道依茨宣布使用更环保的燃料

近日，道依茨批准了其整个TCD发动机组合，使用替代柴油燃料。

这意味着HVO（加氢植物油）等石蜡基柴油燃料现在可以用于运行所有符合欧盟Stage V级排放标准的道依茨发动机。

拖拉机发动机

道依茨强调，其中包括TCD 5.2系列，该公司声称，该系列具有六缸柴油的动力，同时具有四缸设计的效率。

这款5.2L发动机的设计输出在134马力到227马力之间，采用紧凑的四缸缸体，使它们成为最受欢迎的拖拉机动力支架。

所有的道依茨TCD发动机现在可以适用矿物油衍生柴油的替代品

它们现在不仅适用生物柴油，而且还可以由氢气或压缩天然气（CNG）提供动力，使其适用于矿物油衍生柴油替代品的各种应用。

HVO是一种由生物废料、粪便和使用过的食用油和脂肪生产的生物燃料，因此可以被视为食品和废物的延伸用途的一部分，而不是与食品生产竞争。

道依茨关注可持续发展

道依茨公司声称，使用HVO燃料可以使其发动机的碳足迹减少高达95%。

负责技术和销售的道依茨管理委员会成员Markus Muller表示，企业为客户提供多种实现气候中和的途径。批准额外的燃料补充了E-DEUTZ计划和氢活动。这是企业在承担责任可持续发展战略上又一重大举措。

HVO的标准为EN 15940-石蜡燃料。符合该规范的柴油与化石柴油兼容，两种燃料可以以任意比例混合使用。

替代品说明

HVO不同于所谓的电子燃料。HVO是由现有的有机材料制成的，而电子燃料是利用可再生能源产生的氢气生产的。

从风力发电机收集的能量可以用来生产合成柴油

这种氢气是通过水解分解水而产生的，与直接从大气中收集的二氧化碳（CO₂）结合，或者作为工业过程的废物产生。

通过风力发电机或太阳能阵列从环境中提取能量，并利用它来构建碳基燃料，相当于正在模仿自然的光合作用，一个30亿年的过程。