采埃孚发布eRE Plus四合一增程驱动系统

10月下旬，采埃孚正式发布专为中国新能源汽车打造的eRE Plus四合一增程驱动系统，并将首先搭载于零跑最新推出的旗舰车型D19。零跑D平台采用双方联合开发的前驱与增程发电一体化系统。该系统以高度集成化设计、突破性成本优势与灵活适配能力，精准响应中国用户对电动驾驶体验的升级需求，同时有效缓解续航焦虑与成本压力双重挑战，为增程车型在大电量、长续航趋势下，提供空间、性能、效率、成本全方位优化方案，充分彰显采埃孚深耕中国市场、与客户共创价值的发展理念。

当前中国新能源汽车市场持续保持高速增长态势，用户对电动驾驶体验的期待不断提升，同时也面临续航焦虑和成本压力的双重挑战。然而传统增程技术方案由于成本高、空间受限且效率低等因素，正逐渐成为产业升级的 “绊脚石”。成本层面，传统增程方案需额外配置第二套前驱电机及电控，而整车运行在既馈电又四驱的工况占比极低，增加了整车成本；空间层面，国内市场对于前舱空间利用率的卖点，难以同时容纳增程系统与前驱系统；效率层面，现有增程器在发动机燃电转换选点范围上有限，无法充分满足用户对节能性的期待。采埃孚推出的eRE Plus作为一款四合一增程驱动系统，仅使用一套电机电控，既能提供纯电动四驱的动力体验，还能在低电量时通过高效增程模式延长续航，可实现30%以上的成本下降。尤其在当前增程车型大电量长续航的趋势下，该产品在性能、成本、轻量化及空间利用等方面为客户带来独特价值。

这一创新成果的推出，源于采埃孚研发团队将客户需求和采埃孚在电驱动、变速箱和控制系统方面技术积累的深度融合，从而打造出一套高度集成、灵活可扩展的解决方案，消除了传统增程系统的冗余与低效，实现了真正意义上的“智能增程”。这是采埃孚深耕中国市场，通过积极创新与客户共创价值的又一重要例证。

零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明

采埃孚eRE Plus采用创新性四合一系统架构，通过五大核心设计亮点，给增程系统大幅提升性能、舒适性与灵活适配性：

为快速响应中国市场对先进增程技术的需求，采埃孚通过高效研发和快速量产确保产品及时交付客户。

借助成熟的二合一增程产品与电驱产品软硬件开发平台，采埃孚通过模块化设计实现技术快速拓展，大幅缩短研发周期；同时建立与客户、供应商的深度协同与高效沟通，优化开发流程，在保证质量的前提下，实现快速迭代。此外，采埃孚拥有一支勇于解决技术挑战并不断提升研发能力的本地工程开发团队，始终把客户需求和项目交付放在首位，实现快速响应。

依托强韧的中国本地供应链与采埃孚先进的全球制造体系，该系统实现快速生产部署，且在整体方案和关键部件上实现模块化设计，确保技术成熟度高，支持灵活快速拓展。平台化生产，产线更可兼容400伏和800伏平台及不同性能需求，轻松适配多种车型，为车企客户提供快速量产支持。

目前，采埃孚已完成eRE Plus硬模件首件下线，计划于2026年第一季度启动总成量产（Pre SOP）。