德国芬特拖拉机：小而强的农业机械贵族

在世界农业机械领域，德国芬特拖拉机（Fendt）被誉为“拖拉机中的劳斯莱斯”，以其精湛工艺、创新技术和卓越性能，成为全球高端拖拉机市场的标杆。

尽管1997年被美国爱科集团（AGCO）收购，芬特仍然保持着纯正德国血统，所有拖拉机的研发和生产仍集中在德国Marktoberdorf。作为德国第二大拖拉机生产厂商，芬特长期在世界特别是发达国家市场占据着极高的品牌知名度。

一、品牌传承与市场定位

芬特公司的历史可追溯至1930年，当时它只是一家生产小型拖拉机—“柴油马”的小公司。经过近一个世纪的发展，芬特已经成为高端农业机械的代名词。

2020年，即使在疫情的影响下，芬特在51马力及更高性能级别拖拉机销售上仍创下了新纪录，市场份额为27.2%，比2019年的25.5%提高了1.7个百分点。这一成绩证明了市场对芬特品牌的高度认可。

二、技术创新的行业标杆

芬特在拖拉机技术领域的创新始终走在行业前列。1995年，芬特推出了Favorit 926 Vario，这是世界上第一台无级变速拖拉机。配备6缸发动机提供260马力动力，革命性的Fendt Vario无级变速箱首次将快速换挡的效率与连续驾驶的优点相结合。

时至今日，芬特仍然是世界上无级变速传动拖拉机产量最大的制造商。芬特的Vario无级变速器研发历史可追溯到1973年，当时芬特工程师汉斯·马歇尔注册了“农业与建筑车辆的静液压机械驱动”专利。

三、产品系列的全面覆盖

芬特拖拉机产品线丰富，功率覆盖范围广泛，从51.5kW（70hp）小功率系列到367.5kW（500hp）大功率系列都有相应产品。

即使是芬特家族中最小的200 VARIO V/F/P系列拖拉机（功率范围：70-110马力），也配备了完整的先进技术，包括CVT变速箱、TMS拖拉机管理系统和多功能液压系统。

小身材大能量：芬特211V Vario拖拉机虽然只是窄轮距拖拉机，外围宽度只有1.07米，却配备了FendtONE工作站、高性能液压输出（最多7组液压阀输出）以及带过滤灰尘功能的驾驶室。其后动力提升带"卸荷"功能（V/F），使后部挂接机具（例如旋耕机）在设定的地面压力下具有精确的地面仿形能力。

四、卓越的性能与效率

芬特拖拉机在性能和油耗方面表现出色。根据DLG PowerMix 2.0测试结果，Fendt 620 Vario与竞争型号相比，可节省10%到15%的成本。

测试显示，Fendt 620 Vario成为DLG迄今为止测试的所有拖拉机型号中柴油消耗量最低的拖拉机（性能等级为165至240马力）。这得益于VarioDrive变速器、Fendt iD低速概念和Fendt 600 Vario系列设计之间的有效相互作用。

即使在每小时50公里的最高速度下，油耗也远低于平均水平。以每小时50公里的速度，Fendt 620 Vario的消耗量为311克/千瓦时（+35.8克/千瓦时AdBlue），比迄今为止测试的普通拖拉机更经济。

五、制造工艺与质量保障

芬特拖拉机被誉为“拖拉机中的劳斯莱斯”，各种顶级配置和先进技术集于一身。优秀的拖拉机，生产制造工艺也必定是先进的。

芬特使用新型生产技术为其生产设定基准，采用新一代加工中心和高科技CNC机器，包括激光切割机、先进的喷漆工艺等。

芬特现代化的装配线每天能够生产77台Vario变速器，在高效的同时也能保证高质量完成。每个零部件，无论是齿轮、轴，还是外壳，从生产到装配，都精益求精。

这种对质量的执着追求带来了回报：2018年，芬特和久保田在欧洲经销商评级中并列第一，在拥有众多优秀农机公司的欧洲脱颖而出。

六、智能化与数字化创新

芬特在拖拉机智能化和数字化方面也走在行业前列。FendtONE系统使用终端将拖拉机熟悉的操作与通常在办公室进行的规划/控制任务相结合。

无论用户身在何处，都可以在计算机或智能设备上安排现场数据和订单，并将其发送到机器上。从驾驶室和在线（从办公室或移动机器中）看的视图是相同的。

芬特200 VARIO V/F/P装配了先进的TMS拖拉机管理系统，它可以自动控制发动机转速和变速箱的传动比，使发动机始终处于最佳工况下作业。

七、多功能应用与专业适配

芬特拖拉机不仅可以用于农业生产，也同样能适用于林业或市政工作。它能适应众多工作环境、道路工程和环境工程。

针对特殊作业环境，芬特设计了专业机型。例如，200 VARIO V/F/P系列属于园林拖拉机，具有窄轮距设计（窄、中、宽三种轮距对应的型号），能够适应葡萄园等狭窄行距的作业环境。

独特的前桥设计，使芬特200 VARIO V/F/P能实现58度的转向角，即便是面对极窄的行距，它也能轻松调头。利用拖拉机的前悬、前动力输出和强大的液压输出来配套各种园林机械，可在林间自由穿梭，完成各项园林作业。

八、对中国农机行业的启示

中国拖拉机技术整体相比国外落后，国内的生产企业众多，且以中小企业为主，良莠不齐，竞争激烈。在此形势下，芬特的发展路径提供了宝贵经验。

未来农业机械发展方向是大型化、智能化、高效化。在土地流转政策的引导下，中国未来一定是规模化农场作业趋势，必然依靠大型、先进的机器提高作业效率。

参考欧美的经验，以大型拖拉机为载体，前后集成挂装着犁地、整地、播种、施肥机械设备，实现一体化高效作业，甚至还会通过无人技术赋能。

虽然2020年中国首次引进芬特拖拉机1000系列，以其强劲的功率、智能化控制，纯无极变速、适应各种农机作业的配套使用等优点，深受中国广大农民的喜爱，但国产拖拉机品牌仍需在核心技术上下功夫。

结语：小而强的农业机械贵族

德国芬特拖拉机以其技术创新、精工制造和卓越性能，确立了其在全球高端拖拉机市场的贵族地位。尽管已被美国爱科集团收购，但芬特仍然保持着德国制造的精髓和品牌特色。

从1930年生产第一台欧洲4.4kW（6hp）小型拖拉机，到如今的Vario1000系列大功率拖拉机，芬特始终将突破性技术引入市场，创造出一个个精品。

芬特的成功启示我们，无论是在大型拖拉机还是小型拖拉机领域，只有通过不断创新、追求卓越、注重品质，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。正如芬特高管所说，即使是最小的芬特拖拉机，在工程师眼里也和最大的产品没什么区别，甚至需要面对更强的挑战：需要把先进功能融入其中，使最小的芬特也能够功能强大、更加智能。

这种对技术的执着追求和对产品的极致匠心，正是芬特拖拉机成为“小而强的农业机械贵族”的真正原因。