冷冷冷!最近大江南北显著降温,进入“冷藏室模式”。凛冬之下,车辆设备尤其是动力系统该如何科学使用、养护?
冬季作业应注意什么?
(1)启动应热车。冬季发动机启动应进行适当的热车,怠速运转5-10分钟使润滑油充分覆盖摩擦面后,再轻踩油门、起步行车,防止发动机润滑不充分造成拉缸等故障。
(2)选择合适燃油牌号。凝点过高会使柴油流动性变差,造成经济性、动力性下降,应根据当地气温选择合适的柴油。
最低气温4℃——选择0号柴油
最低气温-5℃——选择-10号柴油
最低气温-14℃——选择-20号柴油
最低气温-29℃——选择-35号柴油
(3)合理选用冷却液。一般要求冷却液的冰点比当地最低气温低10°C以上,以防止发动机机体、缸盖等位置发生冻裂。
(4)合理选用润滑油。低温会使润滑油的黏度大大增加、附着力和流动性变差。因此冬季一定要根据当地气温选择对应级别和粘度的上柴动力原厂机油,防止发动机因润滑不良而发生故障。
(5)杜绝恶劣天气下冒险作业。在雨雪天气、路面结冰等恶劣情况下应谨慎作业,提前做好风险评估、应急预案制作等措施,保证作业人员、车辆设备的保护工作。
长期停放应注意什么?
不少车辆设备冬季处于停机状态。长时间停放的情形下我们应该注意什么?
(1)低温环境对车辆设备的很多部件都会造成伤害,因此需长时间停放的车辆设备应尽量停于温度较高的库房内。
(2)如必须露天存放,应对发动机、轮胎等关键部位进行包裹保护,给设备“穿上棉袄”。
(3)对于长期停机的车辆设备,应加注冰点比当地环境最低气温低5~10摄氏度的防冻液;如未加防冻液的车辆设备,长期停放时要注意放掉水箱和发动机机体中的水。
(4)长期停机的车辆设备应拆下蓄电池并存放于室内并定期充电保养,防止蓄电池亏电。
(5)长期停机的车辆设备应注意清洁,将发动机等部件表面的油污、泥垢等妥善清理,防止铁件生锈、线路老化等。
上柴动力一键冷启动、动力衰减低等低温性能,加以科学的维护保养,定能使您的发动机及配套车辆设备无惧寒冬、状态拉满。
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