农机家园

老苏服务日记
9月27日，晴空万里。
晨曦未露，我已伫立于公司门前，静候大门开启，以取所需配件。约莫二十分钟光景，配件到手，我便驱车直抵马当轮渡码头，又在码头静候十分钟有余，方乘轮渡抵达江中宝岛——棉船镇。
今日岛上服务之旅，首站光明村。张机主的拖拉机提升系统出现异常，经查，系液压油管遭异物撞击变形，致使液压油流通受阻。处理起来倒也简单，更换新管即可。
问题解决后，我驱车前往第二站——日新村张机主家，处理撒肥机手柄操控失灵问题。经查，原因在于撒肥机作业后未及时清洗，导致操控拉杆锈死。除锈无效，遂以新拉杆替换，试车后一切正常，故障得以排除。
第三站仍为日新村，同样是更换配件。处理完毕后，我赶上午十点半的轮渡返回公司，与库管交接旧件后，方得闲暇归家。
抵家之际，见太字赵总的拖拉机已停在家门口。下车检查，发现右前轮末端传动大油封漏油。立即电话联系赵总，他赶来时，我已着手拆件。
拆开检查，幸无其他问题。赵总遂去公司取油封，我则趁此空隙享用午餐。午餐后，我刚将拆开零件清洗干净，配件便已送达。我与赵总默契配合，将末端传动安装完成。加好润滑油，拆除千斤顶，试车一切正常，故障终于得以排除。
此时，我注意到拖拉机排气管末端变形，若遇雨天，雨水恐会渗入。万一雨水进入气缸，可能会打断发动机连杆，导致发动机报废。既已发现问题，便应迅速排除隐患。
于是，我用氧气将弯曲变形处烧红，再用葫芦按受力方向牵拉。弯曲变形处慢慢复原，我又用小锤轻轻敲震，排气管末端逐渐恢复原状。拆下葫芦后，交予赵总，嘱其放心使用。
刚送走赵总及其拖拉机，钓友便相约而来，驾车接我同往湖边垂钓。我们挥竿湖畔，尽享垂钓之乐。
2024年9月27日晚
匆草于芙蓉。

老苏服务日记
9月26日，晴。
秋风送爽，晨曦初露之时，我驾驶着服务车，穿行于金黄色的田野之间，微风轻拂面颊，心中满溢着愉悦之情。
今日之任务，乃是为黄岭之地的汪机主排忧解难，其拖拉机因底部漏油而求助于我。在公司备齐所需配件后，我便驱车前往其停机库，着手进行故障排除。
抵达现场，经细致检查，发现拖拉机底部分动箱输出轴油封存在漏油现象。于是，我首先钻入车底放油，随后拆除分动箱与传动轴的连接，再小心翼翼地拆下漏油的油封。接着，我从服务车上取出崭新的油封及防编盖，准备进行更换。
在此过程中，我并未急于求成，而是先对装油封的外圈进行了彻底清理，再精心涂抹密封胶，同时在油封唇口抹上黄油，以确保安装后的密封性能。此等细节之处，往往决定了工作的成败。若非如此操作，新换的油封很可能再次漏油。
油封安装完毕，我又迅速连接前桥传动轴及保护罩，然后从车底爬出。接下来，我利用自制的加油桶，将先前放出的润滑油倒入其中，再让润滑油自然流入变速箱内，整个过程中未浪费一滴油。
汪机主见到我的加油桶后，赞誉道：“此发明实应申请专利！”我笑着回应：“此乃小发明耳，然颇为实用。吾之小发明甚多，愿众人皆能仿制。世间无难事，只怕有心人。有发明方能推动社会进步。吾衷心期盼人人皆能有所创造，因唯有深入研究、熟练掌握，方能有所发明。若人人皆能创造，则社会必将涌现奇迹，更加繁荣进步。”
2024年9月26日晚
匆草于芙蓉

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9月25日  晴。
晴空万里，金秋送爽。此时节，正值秋收佳期。微风轻拂，稻田泛起层层金浪，沉甸甸的稻穗谦逊地低垂，红艳艳的高粱穗随风轻舞，大豆叶已悄然落尽，它们似乎在向农场主诉说着收获的迫切。
在棉船服务之际，有幸与几位跨区作业的收割机手共进快餐。餐后小憩，他们热情地邀我参观他们并排放置的收割机，并请我略作点评。
我绕行于两台收割机之间，细细观察后，便开始了我的点评：两台机器新旧程度相仿，应是同年购置。然而，机手们的操纵技能却各有千秋。其中一台收割机外观整洁，几无焊补之痕；而另一台，则焊补众多，显得颇为沧桑。再观左右分禾器，一台仍保持着出厂时的外八字形，而焊补多的那台，分禾角度却变成了内八字，这不仅无法有效分禾，反而在转弯时可能将作物推倒至机外，甚至造成机压粮的尴尬局面。几位机手听完我的点评，纷纷赞叹我是真正的行家里手。
在农场服务期间，我还见到一位履带收割机机主购置了专用千斤顶。此顶为跨区机标配，有了它的助力，更换拆装履带变得轻松快捷。我衷心希望所有履带机主都能配备一个，因为底盘保养是常事，有了专用顶，定能事半功倍，省时省力。
农机驾驶操作技能并非与生俱来，而是需要不断摸索与总结。机具保养更需勤勉为之，切勿闲时不理，忙时抱佛脚。我有几位勤劳的机手朋友，他们闲时便将机器保养得井井有条，田间作业时最多只需稍作调整。正因如此，他们购机后都赚得盆满钵满。然而，也有些机手闲时沉迷于棋牌室，待用时机器却在田地里罢工。等机子修好，农忙季节也已接近尾声，如此这般，自然难以赚到钱财。
因此，机手们应努力提高驾驶操作技能，同时勤勉保养机器。待到春节时，看着手中花花绿绿的钞票，定能笑得合不拢嘴。
2024年9月25日晚
匆草于芙蓉

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9月23日  晴。
清晨，当第一缕阳光洒向公司大门，我已整装待发，手持配件，匆匆赶往马当轮渡码头。乘上过江轮渡，我踏上了前往棉船岛的旅程。
今日在棉船岛上的工作尤为繁重。首先，我前往金星村李机主的停车库，迅速排除了拖拉机的制动故障。随后，我转战日新，为张机主解决了打药机四轮转向不同步的问题，并修复了石机主打药机的漏油。紧接着，我又驱车前往沙凸洲和江心村，为那里的机主更换了燃油箱。
在沙凸洲范机主处，我顺利完成燃油箱的更换工作。然而，范机主却告诉我仪表台下存在漏油现象。我迅速拆开仪表台，惊讶地发现一条毛巾被老鼠拖入其中做窝，所幸电路并未被咬断。我迅速找到漏点并进行了处理，此时已是午时。范机主热情地邀请我共进午餐，饭后，我又驾车前往江心胡机主处，继续为他更换燃油箱。
在返程轮渡码头等待渡船时，我偶遇了升洲村殷机主。他告诉我拖拉机门锁无法锁上，我迅速查看并拿出扳手进行了修复。然而，问题并未就此结束。殷机主又提到粉碎机抖动异常，我围绕机器仔细检查，发现粉碎机齿轮箱输出轴轴承已经散落，轴端盖被顶破，连轴套都烧毁了。我真是对殷机主感到无奈，他居然还想继续过渡去作业。我告诉他，再干活的话，齿轮箱很可能也会报废。他顺着我手指的方向看去，果然发现了问题所在。无奈之下，他只好改变计划，前往公司取件，并拆开进行更换。
我常常对机手们说，每日的“三查”至关重要。一旦发现异响、异味、异震以及高温等异常情况，一定要立即停机检查，找到原因并解决问题。如果无法解决，可以寻求专业人士的帮助。千万不能忽视小问题，以免它们演变成无法挽回的大故障。
回到公司后，我交接了旧件，并与公司库管进行了沟通。我建议他向打药机厂反馈燃油箱的质量问题，希望厂家能够严把质量关，避免类似问题再次发生。
晚餐时接机手朋友电话求助，我丢下饭碗立马驾车前往。到达现场，见收割机左边的履带已完全脱落，泥巴田里装履带，对农机维修员来说是不小的考验。
我让朋友找来几块大点的木板垫自制千斤顶，用两顶互相帮助将收割机顶起，我再用葫芦挂在收割机尾部，借助葫芦的拉力，轻松将履带归位。收拾好工具，回家路上天空的月亮照我行。
回想泥田装履带，顶起的时间最长，安装却是很快，曾有一个人泥田脱带，装了两天才装好，先筑围堰排水铲泥，然后垫木板，顶千斤顶，全靠人工，人真的干得苦。农机维修工不能光吃苦，要苦干加巧干，才能事半功倍。
2024年9月23日晚
匆草于芙蓉

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9月24日，天气晴好。
昨天晚上加班到很晚，看到个下弦月挂在天上，应该是农历二十二或二十三了，月亮快变得细细的了。
今天早上起来，天还没全亮，下弦月还挂在天边，我就开着服务车出门了。先给库管打了个电话，结果到了公司，大门还锁着呢。我就趁机去要了碗海带排骨粉，打包带回车上，然后在公司门口等着。等库管来了，拿了配件，我就开车往黄岭去了。
路上，四分场的张机主突然打电话来说他的拖拉机离合器有问题。我就拐了个弯，先去帮他看看。一看是离合器下拉杆调整不当，丝牙都乱了。幸好我车上带了专用工具，我就爬到车底下，把拉杆拆下来，用板牙清理了丝杆，再装回去，调整下拉杆就顺畅多了。调好交给张机主试了试车，他满意地笑了。
弄完这些，我洗了洗手，把早上打包的粉条吃了，填饱肚子继续赶路。到了黄岭三畈村汪机主的停车库，一看，里面停了两台大拖拉机，还有一台山东产的四轮打药机，另外还有两个拖斗和其他农机。我先修了打药机，换了新配件，机器就好了。然后又检查了1604拖拉机，发现底部分动箱输出轴油封漏油，但是车上没有同样的配件，只好跟公司库管要件。
1404拖拉机用了快两千小时了，我检查了一遍，发现主离合器打滑，前桥左右末端传动和半轴油封都漏油，后桥右半轴末端轴承也散了。因为拖拉机没清洗，加上汪机主这几天忙，我们就商量好过几天把1404开到维修中心去维修保养。
我回公司交了旧配件，刚坐下，朋友又打电话来说春光村的刘机主田里的收割机坏了。我又开车赶过去，帮他修好了收割机。
一天就这么过去了，忙得团团转，虽然有点累，但是看到修好的农机又能正常工作了，心里还是挺高兴的。这也让我更加坚定了为机主服务的决心，能为粮食丰收做点贡献，我觉得特别自豪。
2024年9月24日晚上，
匆草于芙蓉。

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9月22日，天空披上了一层淡淡的多云轻纱。
今日，恰逢秋分，此日与春分遥相呼应，昼夜平分秋色，然春意盎然之时乃播种之季，而秋意渐浓之际，则为收获之时。我素来钟爱这秋收之景，田野间庄稼仿佛被施予了魔法，一夜之间尽皆换上了金黄的成熟外衣。忆及儿时课文中的拟人描写，“高粱羞红了脸，稻子笑弯了腰”，那份纯真与喜悦至今仍让我心生暖意。然而，童年的秋收虽充满欢乐，却也是农民最为辛劳的时刻。那时，父母面朝黄土背朝天，以镰刀为伴，扁担为友，连枷为伍，艰辛劳作之景，如今想来，仍让我感慨万千。
而今，农民种田已步入现代化时代。铁牛耕地，无人机植保，收割机轰鸣，运粮车直接将粮食送入烘干机。种粮老板只需跟车过磅，其余皆由农机代劳。如此景象，在昔日实乃难以想象。
今日，我与同事共同维修了前几日从安徽驶来的拖拉机。更换动力输出转速齿轮，调整差速器，修复离合器，处理仪表故障灯闪现等问题。时至下午，当我们将彻底维修好的拖拉机送出厂门时，接到了定山响水村柯机主的电话。他焦急地告知我们，收割机的三号搅龙皮带频繁脱槽，请求支援。
皮带脱槽，往往源于皮带保险未到位。于是，我迅速通过视频指导柯机主，让他手持扳手重新调整皮带保险间隙。经过我们双方的共同努力，终于成功调好了间隙。柯机主重新上车收割，直至夜幕降临，收割机皮带再未脱槽，故障得以圆满排除。
其实，许多农机故障往往只是调整不当所致。只需动手稍作调整，农机便能继续高效运转。如下午柯机主亲自动手解决问题，他不仅积累了宝贵经验，更在未来的日子里，面对同样问题时，能够自信满满地自己动手解决，或许连报修电话都不再需要拨打。这么多年来，我深感庆幸，因为有这么多好机手的支持与理解。否则，纵使我拥有三头六臂，也难以应对这繁忙的工作。
2024年9月22日晚，匆草于芙蓉

老苏服务日记
9月17日   晴
今宵月满人间，万家同辉，中秋明月照耀着华夏万家灯火，月光所照 ，皆为故乡，双脚所踏 无非过往，走过这么多的路，最圆的月亮还是家的方向，他乡纵有当头月，不低故乡一盏灯。无论时光如何流转，无论岁月如何变迁，月光皎皎，情意绵绵，天涯共此时，但愿人长久，千里共婵娟。
祝:各位贵人、领导、老师，同行、机主
中秋快乐，阖家幸福！身体健康，万事顺遂！
2024.9.17.中秋节
匆草于芙蓉。

老苏服务日记
9月18日  晴。
1931年的今天，日军在辽宁沈阳炸毁了一段南满铁路路轨，却反诬中国军队所为，随后炮轰东北北大营，开始了蓄谋已久的侵华战争。如今硝烟早已散尽，但国人应不忘国耻，勿忘昨日之苦难，珍惜来之不易的和平，无愧今天之担当，以史为鉴，开创未来！
今天在维修中心修安徽来的拖拉机，但老师傅也出新问题，本是半天的活，却是干了一天也没干好，拆了装，装了拆，问了厂家多名老师和修车同行，都是无解，直至晚饭时我问了东北吕师傅，他一听情况，就告诉我他遇过多次相同问题，他一是送件上机床加工，二是加垫。加垫我上午就考虑过，可有人说不行，现吕师傅有处理经验，看来和我不谋而合，明天再试一次。大不了再拆开重装，我不能将有隐患的拖拉机给机主，那不符合我做农机维修工的原则。
今劳而无功白忙累了一天，工作服也是湿透了两套，但最终找到解决问题的方法，愿今晚能睡个好觉。
2024.9.18.晚
匆草于芙蓉。

老苏服务日记
9月19日，阴霾小雨交织天际。
沉闷的天气如同心情的写照，令人倍感不适。晨起的我，怀揣着昨日未尽的遗憾，满心期望能早日将拖拉机修复如初。然而，事与愿违，急于求成间，密封胶圈竟意外断裂。无奈之余，只得求助于厂方老师，期盼特快快递能尽早送达新配件。
晨光未竟，事已先挫，连每日必记的日记也未能幸免，心情跌至谷底，难以言喻。
9月20日，阴云渐散，阳光重现。
上午时分，棉船王机主电话告知拖拉机已抵公司机库，欲挂粉碎机，却遭遇离合器异常。我火速赶往机库，经细致检查，发现主离合器踏板虽已踩至极限，却仍分离不清。
俯身车底，我察觉到主离合器下拉杆位置已被人为改动，偏离出厂设定，回位弹簧亦已失效。拆开检查口，主离合器压盘已呈现法蓝色烧痕，所幸摩擦片尚未磨损超限。与机主深入沟通后，我得知此前曾有一次田间作业时离合器突然失效，由当地师傅修复，估计问题便出在那次维修上。
我根据现场情况，向王机主详细阐述了问题所在，并告知他现在修复仍为时不晚，调整后可确保一季无忧。于是，我手持工具，在车底忙碌开来。待一切恢复原状，我爬出车底，却发现自己已被离合器磨损的黑粉沾染得面目全非，连脖颈间也未能幸免。脱下工作服，我在水龙头下简单冲洗，便光着膀子驾车回家，首要之事便是沐浴更衣。
午餐时分，黄岭汪机主的求助电话又接踵而至。下午，我驾车赶往金黄村汪机主的停机库，为其收割机更换驱动轮。抵达现场，只见机器已被树藤缠绕，去年的田泥仍牢牢包裹着机件。因长时间停放未加保养，蓄电池已严重亏电，无法启动。我迅速找来电工借来蓄电池启动机器，将其开出停车库，随后更换驱动轮并进行整机保养。
夕阳西下，我脱下湿透的工作服，收拾好工具返回。此刻，虽身心疲惫，但心中却充满了满足与自豪。
2024年9月20日晚，匆草于芙蓉

老苏服务日记
9月21日  阴。
终于盼来了今秋的凉爽，春秋二八月是一年中人体最舒适的时候，气温不高不低，适合一线坚守岗位的人工作。
上午配件到达公司，我与农场张机主电话联系好。午餐后，带上配件在黄花路口与张机主汇合后，我们一起到达东升原轧花厂内，维修前几天拆开的拖拉机。
前几天是因为离合器拨叉轴断了，公司缺同型号的，上午才到达。我们到达现场，先装好拨叉轴和分离轴承，再将断腰分开的拖拉机合龙。
正在组装时有远方网友询问拖拉机离合器锈蚀该如何处理？我只能停下手中的事，在电话里指导，直到他将故障排除。
因有自制的专用维修导轨车，加上天气凉爽，合龙顺利，待我们装好，调整好分离间隙，试车正常。
我们一起清理好维修场地，感谢东升陈总支持，要不然在地头修车，那真是麻烦。
场地清理后，我们收拾好工具，开着车窗，享受凉风吹拂，口中哼起电影插曲《我跟阿诗玛回家乡》
2024.9.21.晚
匆草于芙蓉。

第30届中国义乌国际小商品（标准）博览会

第30届中国义乌国际小商品（标准）博览会

老苏服务日记
2024.9.18，晴空万里。
回溯至1931年的今日，日军于辽宁沈阳蓄意炸毁南满铁路一隅，却颠倒黑白，嫁祸于中国军队，继而炮击东北北大营，拉开了其蓄谋已久的侵华战争序幕。岁月流转，硝烟虽已散尽，但吾辈当铭记历史之耻，勿忘昔日之苦，以今日之担当，鉴往知来，共创辉煌！
今日，吾于维修中心修缮一台来自安徽的拖拉机。然而，即便是老师傅亦遭遇了新难题。本应是半日可成的活计，却耗时整日仍未妥善解决。拆拆装装，反复无常，吾亦向厂家多位专家及修车同行求教，皆未能得其解。直至晚餐时分，吾向东北的吕师傅求助，他一听情况，便知此乃其屡遇之难题。他提出两策：一送件至机床加工，二则加垫。加垫之策，吾于上午已有考量，然有人言其不可行。现闻吕师傅亦有此经验，且与吾不谋而合，明日再试一次，又有何妨？大不了再拆再装，吾绝不能将有隐患之拖拉机交付机主，此乃违背吾作为农机维修工之原则也。
今日忙碌一日，工作服亦湿透两套，然终得解决问题之法，愿今夜能安睡好眠。
2024年9月18日晚，匆草于芙蓉

老苏服务日记
9月16日 阴。
晨曦初露，当鸡鸣三唱，大多数人尚沉浸于梦乡，我一名农机维修服务员，已整装出发，工具齐备，踏上新一天的征途。
途中在小勇面馆，点碗海带排骨粉，为我温饱辘辘饥肠，增添力量。饱餐之后，我驾车疾驰，向着工作的目的地——郭桥村进发。
抵达东升加油站，与预约的张机主会合，我们一同前往郭桥村。今日的任务是为张机主的拖拉机更换离合器总成。昨日，张机主焦急来电，诉说拖拉机换挡困难。我迅速指导他调短离合器拉杆，但问题依旧。于是，我让他打开拖拉机底部的分离杠杆观察窗口，眼前一幕令人心惊——轴承散架，滚珠脱落，主分离轴承已损坏无疑。我当即嘱咐张机主清洗拖拉机，以便今早进行维修。
抵达现场，却见拖拉机仍被泥巴包裹，液压油泵及其他部位均被污染。我耐心向张机主说明利害关系，他终于将拖拉机开去清洗。清洗干净后，我们一同将拖拉机开到东升轧花厂旧厂房，这里已被彭师傅承包，作为维修工场。
我们借用场地，断开拖拉机，眼前的景象令人震惊——离合器严重烧损，主分离轴承已散架。更为棘手的是，主离合器拨叉轴也断裂了。我迅速检查服务车上的配件，却发现唯独没有拨叉轴。紧急联系公司仓管，得知货架上虽有，但型号不符。
我将这一情况告知张机主，拆下拨叉轴，果然断成两截。张机主无奈摇头，我也只能收拾工具，等待配件到来再行解决。
返回公司交接旧件后，又接到天红张机主的报修电话，说是燃油箱泄漏。通过视频检查，我初步判断是油箱和油量传感器出现故障。我迅速驾车前往天红张机主处，经检查发现，燃油箱油量传感器安装螺母与塑胶母材脱焊导致漏油。机主原以为只是油量传感器没有拧紧，便用扳手拧了几圈，结果导致传感器损坏，仪表无法显示油量。由于服务车上没有油箱，我只能更换新的油量传感器，并调好万能胶将油箱螺母与油箱粘连好。待胶干后加油试车，仪表显示油量正常，油箱也不再漏油，故障终于排除，机主满意地点头。
夜幕降临，朋友问及我是否有假可休。我笑道：“我们农机维修服务员有句口头禅——地球不爆炸，我们不放假。”这便是我的工作日常，忙碌而充实。
2024年9月16日晚
匆草于芙蓉

老苏服务日志
9月14日，阴云多云。
晨曦初破，我便起身，前往农场一分场，为吴机主的收割机排忧解难。抵达现场，一番细致检查之下，发现收割机割台搅龙因不慎遭遇石砾，左侧轴座已然断裂。若当时即刻停机修缮，定能迅速恢复如常。然而，吴机主却选择继续劳作，致使搅龙提前告老还乡。
鉴于条件所限，幸而吴机主尚备有同型号收割机一台。然我二人皆有事在身，遂商议待定明日再行更换。
午后时分，我驱车前往太平关小刘修车铺，为天红汪机主的拖拉机解决动力输出之困。小刘，一位技艺娴熟的机动车维修工，虽拖拉机与寻常车辆有所不同，但他依然乐意相助。我借来小刘的工具，他主动请缨，愿亲自操刀，我只需在一旁指点迷津。
于是，我动口，他动手，我们二人齐心协力，终将拖拉机之顽疾治愈。小刘喜形于色言道:此番学会了动力输出维修，日后无需等我前来，他亦能独当一面。
我虽为一县之农机维修服务员，但深知独木难支。因此，我在各乡镇皆寻觅爱学习的修车人，悉心传授技艺。他们学有所成，便能助我解决诸多难题。否则，即便我拥有三头六臂，也难以周全全县乃至周边省县的农机维修。有了他们的鼎力相助，至少能先行判断故障，其水平定高于普通机手。小故障，他们自能应对；大难题，再由我出马。如此，既能省去我东奔西走之苦，又能实现双赢。我何乐而不为呢？
2024年9月14日晚
匆草于芙蓉

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9月13日 晴
临近中秋节，本应秋高气爽，但江南的秋老虎却迟迟不肯离去。太阳一出来，气温又飙升至三十多度。然而，无论天气如何炎热，农机服务都不能停歇。
清晨，我早早地起床。昨天有一位外地师傅驾驶拖拉机来到我们的维修中心请求支援，所以我特地早起，趁着凉爽的天气和同事一起拆开后桥进行检查。
经过仔细的检查，我们发现后桥差速器的十字轴已经断裂成三截，里面的行星齿轮和齿轮座等也都不同程度地受损，已经无法再使用。小锥齿轮和大盘齿轮也有损伤。考虑到配件的费用，我们决定修复大、小锥齿轮继续使用，并更换差速器总成。
然而，当我联系公司库管时，却被告知没有现货。无奈之下，我只能收拾起工具，等待配件的到来再进行清洗和安装。
机主好奇地询问我这种故障产生的原因，我趁机向他详细讲解了差速器的原理，以及行星齿轮和大小锥齿轮之间的装配间隙。我告诉他，拖拉机的负荷和驾驶员的操作等因素都可能导致行星齿轮轴的断裂。然而，一旦轴断裂，就能听到底部的异响，那时就应该停车检查，以避免更换整个总成。可惜机手并没有这样做，导致配件费用增加。
在此再次提醒机手，一定要做好出车前、作业中、收车后的每日三检查。一旦发现异响、异味、异震，以及温度不正常、排气不正常等情况，都要马上停车，查清原因并排除故障。如果自己查不到原因，就应及时报修，请专业服务员进行确诊和维修。不怕农机有故障，就怕知道有故障还带病作业，将问题扩大化。
2024年9月13日晚
匆草于芙蓉

老苏服务日记
9月12日 阴有小雨
清晨早起，驾车至公司，带上配件和油品，驱车前往小孤山轮渡码头。赶第一班轮渡过长江，抵达安徽宿松县华阳河农场，为几位机主的拖拉机提供服务。
首先到达的是复兴镇上的王机主，他的1204拖拉机动力输出出现故障。修复后，王机主又提及1604拖拉机分动箱前驱挂上易跳档的问题。我听闻立即放油并拆下分动箱检查，发现是拔叉定位弹簧弹力不足，导致负荷时易跳脱档。此情况排除并不难，只要增加弹力即可，维修老师傅们都知道的常识。现场没有合适的平垫，我在服务车的百宝箱里找到一根自攻螺丝，切短后装入弹簧内。再挂档后手盘，感觉定位良好，于是重新组装到位。爬出车底，交给王机主试车，运行正常，故障排除。
有些问题看似困难，其实解决起来并不难。如果不加垫，等换新弹簧，使用效果还不一定有加垫的好。“只要思想不滑坡，办法总比困难多”，说的就是这个道理。
解决1604跳档问题后，我又先后为附近的五台拖拉机进行了换油保养。
中午，在小孤山附近服务时，热情好客的吴机主邀我共进午餐。下午，在回返的长江轮渡上，我拿起手机拍下朦胧的小孤山与彭浪矶的视频，发给远方的朋友。说不定他们观赏后，也会像文豪苏东坡一样，写一首赞美小孤山的千古名篇呢。
2024年9月12日晚 匆草于芙蓉

附：
李思训画长江绝岛图
宋·苏轼
山苍苍，水茫茫，大孤小孤江中央。
崖崩路绝猿鸟去，惟有乔木搀天长。
客舟何处来，棹歌中流声抑扬。
沙平风软望不到，孤山久与船低昂。
峨峨两烟鬟，晓镜开新妆。
舟中贾客莫漫狂，小姑前年嫁彭郎。

老苏服务日记
9月11日 雨
期盼已久的秋雨终于翩然而至，秋老虎在细雨的洗礼下悄然退场，江南重归往年的宜人气温，今日终得享受这绵绵秋意。
前几日在北京参会，事务稍有积压。清晨，我驾车前往公司，途中在小勇面馆匆匆享用了一份海带排骨粉条。抵达公司后，我向老总详细汇报了北京的参会经历及会议内容，呈交了公司理事单位牌匾，并领取了今日所需的配件。随后，我电话联系了吴机主，便再次驾车，向着浪溪进发。
抵达吴机主的停机场，见到他已在等待。此时，天空开始飘雨，且雨势渐大。我迅速换上工作服，钻入车底。拆开底部油管接头后，我发现油管存在裂缝，变速箱前箱的润滑油已大幅减少。若不及时修复，变速箱可能会因缺油而干磨，最终导致报废。
修复工作完成后，我爬出车底，才发现工作服上已满是雨水和油污。当我换下工作服时，雨又停了。我在机主门口的池塘边洗净了手，然后驾车前往下一家客户。
中午回家用餐，下午又冒雨前往定山提供服务。家人通过微信告诉我，原本干渴的菜秧已无需浇水，但一下午的大雨，又将菜地全部淹没。晚餐时，她不禁抱怨：“种点菜怎么这么难呀！”
我出门在外时，家里的光纤网线突然断了。报修后，光纤工程师表示今日一定能够赶到。晚上八点多，工程师果然冒雨前来，用专用设备接好了光纤。在此，我要对工程师的服务表示衷心的感谢。
2024年9月11日晚
匆草于芙蓉

老苏服务日记
9月10日 晴
伴随着列车车轮演奏的摇篮曲，我在车厢里美美的睡了一觉。车票显示是早上六点多到达九江站，可当我五点左右起床，才发现列车刚到阜阳站，一问列车长，才知道因前两天南方台风，导致列车误点三小时。原计划到了九江去儿子家吃早饭，现只能在列车上吃了碗牛肉面。
今天是教师节，微信里收到很多祝福，我也向老师献上我衷心的祝福，在此再次向关心关注帮助鼓励支持鞭策激励提携的老师们致敬！祝老师们节日快乐！
十一点左右到家，我第一时间向公司老总报到，家乡依然高温如炙。我洗澡换衣，午饭后，没有接到机主报修信息，我就又进空调房里，美美睡了一觉。下午整理参会材料，明天送公司传达。
2024.9.10.晚
匆草于芙蓉。

老苏服务日记
9月9日，北京，阴有阵雨。
北京的清晨，空气湿润清新，应是昨晚那场雨的恩赐。今日，我与来自山西、陕西、河南的几位理事一同受邀，前往中国农业机械科学院。
我们先在街边的庆丰包子铺品尝了特色美食后，分乘两辆车抵达北沙滩一号综合院。途中，天空突然下起了雨，但当我们到达目的地时，雨恰好停了。农机大院门口左右各挂着一块牌子，右手边是中国农业机械化科学研究，左边则是中国文联。
在农机院里，我们走进了融媒体大厅。工作人员打开电脑和大屏幕，为我们演示了他们融媒体的系统。他说，全国任何地方的信息，只要想看，都可以立即调出来观看。我好奇地问，我是彭泽县的，能不能马上调出我们公司的信息？他立即在电脑地图上点击，大屏幕上马上就出现了我公司的画面，接着显示了我们公司销售的各种农机，以及每台农机的作业面积。我真的感到很惊讶，很多连我都不知道的信息，大屏幕上都有显示。之后，我们做客VIP会客室，体验了在聚光灯下接受访谈的乐趣。
由于有同行是第一次来京，我们依依不舍地离开了农机院，一起在大街边扫码，享受了京城骑行之乐。我们到达奥林匹克公园，参观了鸟巢、水立方等景点。咸阳刘总在礼品店里给大家都买了纪念品分发，我分到的是一支冠军笔。
48年前的9月9日，一颗伟大的心脏停止了跳动。下午，我们怀着崇敬的心情，排着长队，随着缓缓的人流，在纪念堂里手捧鲜花向伟人祭拜。
出了纪念堂，天空突降大雨，我任凭雨水浇身，因为我双眼满是眼泪，而雨水正好掩饰了我的悲伤。
雨中的天安门广场游人依然很多。由于提前购买了返程车票，我没有过多停留，直奔地铁站，乘地铁回酒店取上行李后，又乘地铁到达北京丰台车站候车。我乘上了八点的D137次列车，找到自己的卧铺，在睡梦中返乡。
2024年9月9日，匆草于返乡动车厢。