紧跟全球行业变革浪潮 采埃孚引领汽车底盘技术革新

软件定义汽车已成为现实。新型高性能中央控制器或域控制器已开始集成多个组件的控制功能，包括制动、转向、悬架等关键底盘功能。

采埃孚“底盘2.0”战略是通过智能互联的执行器，实现由软件驱动的新底盘功能。作为采埃孚底盘解决方案事业部产品组合的一部分，这些产品的核心目标是推动线控技术的产业化。该技术可实现制动和转向等功能在运行时，方向盘与转向器之间或制动踏板与制动系统之间无需任何机械连接。今年年初，蔚来ET9成为中国市场首款搭载采埃孚全栈线控转向系统的量产车型。之后，采埃孚又接连获得两家中国汽车制造商的订单，并与梅赛德斯-奔驰达成合作，计划于2026年量产。

底盘2.0产品组合还包括主动及半主动悬架系统。其中，全主动悬架系统 sMOTION^®解决了乘用车底盘设计中长期存在的一个难题：稳定性与动态操控不再以牺牲舒适性为代价，而是实现了与舒适性的兼顾。25年前，采埃孚推出首款半主动连续阻尼控制减振系统CDC^®，如今在该领域已占据全球40%的市场份额。在后轮转向领域，采埃孚主动式后轮转向系统AKC的市场地位更为突出，2024年，该系统的全球市场份额为73%，亚洲市场的覆盖率更是高达80%。

底盘2.0产品已获得各类客户群体认可，这一点从采埃孚已斩获的订单中可得到有力印证，目前，采埃孚已获得多家全球布局的欧美主流汽车制造商、发展迅速的中国汽车制造商以及聚焦细分市场灵活性更高的造车新势力的订单。

采埃孚是业内少数能独立提供专业软件服务的技术合作伙伴，无论是否配套供应其相关执行器均可实现。其核心支撑是cubiX车辆运动控制软件，该软件平台通过统一控制逻辑，无缝协同纵向、横向及垂向动态控制相关组件。即便车辆搭载的部分底盘组件并非采埃孚产品，cubiX仍能确保车辆按制造商设定实现平稳行驶。目前，该平台已实现量产应用，并在此基础上，采埃孚进一步推出cubiX Tuner（cubiX 标定助手）。

该工具专为车企设计，操作直观，能自动计算执行器之间的相互关系。只需点击几下，就能根据制造商独特的“品牌DNA”完成电子控制单元的配置。这一创新工具为工程师完成复杂底盘标定工作提供有力支持，尤其在缩短开发周期方面带来了显著附加值。

随着市场对新型底盘功能的需求日益增长，采埃孚将硬件与软件技术深度融合，其最新产品智能底盘传感器就是典型例证 。该传感器集成于球头节中，可精准测量车身的相对运动。该传感器采集的数据已实现对关键底盘功能的控制。今年，该传感器已在凯迪拉克CELESTIQ车型上实现量产。

采埃孚通过技术升级使该系统能够捕捉底盘在三个维度上的加速度。借助这些高分辨率数据，可实现更多创新功能。例如“底盘健康度”概念，智能底盘传感器采集的加速度数据，可持续记录底盘和车身所受作用力，再通过算法实时计算这些作用力可能对底盘功能产生的影响。硬件与软件的协同，实现了对底盘组件状态的持续实时监测。数据通过标准接口从车辆端上传到云端服务器，并借助人工智能算法进行分析。这一解决方案能提供关于底盘机械载荷及安全相关状态的关键信息，相当于车辆的“数字健康追踪器”。采埃孚将“底盘健康度”概念集成在后端系统中，不仅实现了数据驱动的开发，同时有助于减少计划外停机时间和维修次数。

在腓德烈斯哈芬举办的2025年底盘技术日活动上，采埃孚通过测试车和量产车型展示了其技术实力与底盘产品组合。参观者将有机会亲身体验蔚来ET9。采埃孚为这款车提供了手感模拟器（提供转向及转向手感）、冗余转向执行器及相关软件。凭借这些技术，该车实现了方向盘与前轮之间的机械解耦。