“造新船选上柴动力25K，为内河航运跑出更高收益”

在造船重镇河南淮滨，苏师傅的68米新船即将完工。对于新船，他最看重的是油耗，“跑船燃油是最大开销，直接决定盈利多少。”多番打听，上柴动力25K成为他的最终选择。

苏师傅介绍，他打听到上柴动力25K不是省一点半点、而是省得很明显，“不管跑什么路线，基本都能省10%左右”。更让苏师傅放心的是，这样的评价不是出自一两个船老大之口，“几乎每个用25K的船东都说这款机子很省油，可以说这是行业的一个共识。”

上柴动力25K的低油耗并不以牺牲动力性为代价。

苏师傅介绍，据他了解“配上柴25K的船有劲、加速快，低速大扭矩的特性特别适合船用”。内河货船长期跑长线、跑重载，数千吨的重载与十几公里每小时的低航速，对发动机有着特殊的要求。

而上柴动力25K专为这一场景设计，“平静的水面上航速快，逆流超船、暗流漩涡等场景下爆发性好”，完美适应货船对高效率的要求。

上柴动力25K面市以来，已助力无数船老大乘风破浪、稳赚增收。以25K为代表，上柴动力将以更全面、更卓越的动力产品，为船舶动力用户带来更多收益、创造更大价值。

上柴动力船舶动力

• 谱系全。上柴动力拥有H、D、E、G、K、W、12VK等系列船舶动力，功率覆盖59kW至1800kW，可应用于海洋航运、内河运输、工程船舶、渔业捕捞等各类场景。

• 动力强。功率覆盖范围广、扭矩储备大，能够出色满足中、重等载荷对于中高速扭矩的需求。

• 经济性好。优化进排气系统、喷射系统，大幅提高燃烧效率，从而实现更高的燃油经济性。

• 可靠性高。严格按照上汽集团标准流程开发，模块化设计，故障源少；配件通用性好，维保更便捷。