60多岁的陈船长在海上捕鱼30多年,用他自己的话来说“在海上比在陆地上多、对海洋比对陆地更熟悉”。他有4艘渔船,清一色搭载了上柴动力W系列船用发动机。他认为,“上柴动力船用发动机有着独特优势。”
陈船长介绍,近些年海上捕鱼拖网更大、下网更深,追赶渔汛也需要更快的航速,因此需要更强劲的动力。
陈船长认为,上柴动力W系列船用发动机马力更大、动力更强,“跟别的发动机相比劲比较大、爆发力比较好。渔网拽得动、航速提得起来,所以捕鱼效率有保证。”
陈船长的船队一年到头少有停歇,“七八个月的捕鱼季,除了大风天、靠岸卸货很少歇着,都是24小时昼夜不停的作业,因此发动机不能有故障。”
陈船长介绍,使用W系列船用发动机2年多以来没发生过大毛病,“我这4艘船用上柴发动机以来省心不少,没耽误过事。”
出海捕鱼要赚钱,成本控制很关键。
陈船长介绍,他的4艘船每天油耗2吨多一些,相较其它相同吨位、相同马力的渔船来说要省油很多。“这款发动机马力强、有劲,油耗还更低,我很满意。”
陈船长坦言:“刚开始选上柴动力W系列时心里也没底,但真的用了两年多后发现,这款发动机动力强、油耗低、也耐造,是真的不赖。”
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