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采埃孚线控转向系统的革命性突破在于彻底摒弃传统方向盘与转向轮之间的机械连接,通过方向盘执行器、冗余转向前轴执行器及自研的车辆运动控制软件cubiX的协同运作,实现转向指令的全电信号传递。
这种创新设计不仅为整车布局提供了更大自由度,更在驾驶体验与安全性能上实现双重升级:低速泊车时方向盘单边转动240度即可打满,配合AKC主动式后轮转向系统,使长轴距车型转弯直径降至10.9米,堪比紧凑型车;高速行驶时转向比自动优化,转向手感沉稳精准,同时可过滤超过80%的路面振动,大幅提升驾驶舒适性。在安全层面,全冗余设计满足ASIL D级安全标准,配合取消的万向节中间轴带来的空间优势,碰撞时能有效降低腿部伤害风险。目前,其线控转向技术已在蔚来ET9实现量产,并斩获欧洲市场主流车企订单,市场竞争力持续凸显。
作为全球最大的底盘技术供应商,采埃孚以前瞻性的“底盘2.0”理念引领发展,其核心突破在于全面掌握了线控转向、线控制动及主动悬架等关键技术。干式线控制动系统(EMB)更获得了近500万辆车的全球订单。同时,采埃孚发明的sMOTION®全主动悬架技术已应用于保时捷等豪华车型,并即将实现本土化生产。这些尖端硬件通过采埃孚自研的cubiX车辆运动控制软件深度融合,共同构成了其卓越的智能底盘综合技术实力。
输
盖世金辑奖
作为汽车产业供应链的年度标杆评选,金辑奖以 "发现好公司,推广好技术,成就汽车人" 为宗旨,重点聚焦智能底盘、ADAS/AD、智能座舱等十大细分板块,从技术创新、量产能力、市场影响力等多维度进行综合评估。
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