一般来说单缸柴油机可以增压达到35马力,四缸发动机可以增压到120马力甚至到140至160马力,六缸发动机可以增压到300马力以上。
根据这些信息可以看出,小四轮拖拉机、120马力左右的四驱拖拉机,200马力及更大的重型拖拉机,一般会采用增压技术。
1.增压的目的
增压对发动机来说,就是提高进气量和压力,以增大发动机的动力,从而使拖拉机更有劲。增压一般都是使用涡轮增压器来实现,涡轮增压器都是高速旋转的类似气泵。
一般来说,增大燃烧室体积也可以提高动力,但这需要两个方法:一是提高缸径或者行程,二是增加缸数。
但两个方法成本和代价都很高。无论是增加缸数,还是扩缸或增大行程,都会使发动机的体积增大,不便于安装到拖拉机上。
所以,在不改变底盘尺寸的前提下,提高动力的办法就是增压。
2.增压好不好
增压相比同等自然吸气的发动机动力性能更强,和相同动力的自然吸气发动机相比,价格和体积都能有所降低,发动机企业和拖拉机企业都比较喜欢。
但对于机手来说,有个比较麻烦的事,就是现在的涡轮增压器动辄就烧掉,维修和更换成本都很大,而且还耽误农时。
所以,现在发动机厂商或者拖拉机企业,在没有合适的增压器条件下,最好提供自然吸气发动机。
当然,从动力性角度来说,增压并非坏事,只是如何让用户接受。
3.你如何看待增压
现在很多发动机没有增压好像就没劲,特别是国三之后,大家更是感同身受。
国家环保主张燃油要燃烧完全,颗粒物要尽量过滤,还要保证发动机的动力,成本增加且不说,对拖拉机特性还是有一定影响的。

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