混动拖拉机迎来市场曙光

长期以来以拖拉机为代表的我国农业装备产品，与美西发发达国家先进水平存在不小的距离。高阶的动力换挡和无级变速技术被国外垄断，这成为制约我国农业装备安全发展的“卡脖子” 难题。无级变速拖拉机主要依赖进口，价格高昂，一台300马力的拖拉机售价高达 一两百万元，这无疑增加了国内农业生产的成本，限制了农业机械化的发展速度与质量。

不过，在政府拉动与国内农机行业的集体努力下，国产高端拖拉机发展短板难题正迎来破局凶点，特别是以混合动力拖拉机为代表的新型技术拖拉机产品，正以我国特色的农机发展路径，迎来属于自己的发展曙光，也为我国的农机产品高端化与农机产业的转型升级带来变革与希望。

技术渐成熟

经过多年的技术研发与实践探索，混合动力拖拉机在技术层面取得了显著的突破，越来越多的国内企业在混合动力拖拉机技术研发上取得进展，产品性能不断提升，逐渐走向成熟，为其在市场中的广泛应用奠定了坚实的基础。

面对这一困境，国内企业积极投身技术研发，努力实现突破。广西玉柴机器股份有限公司便是其中的佼佼者。2019 年，国内新能源产业蓄势待发，玉柴看到了弯道超车的机遇，启动了混合动力电驱无级变速研发项目。2021 年，玉柴全球首款国产混合动力电驱无级变速动力总成面世，并于 2022 年成功投入商业应用。专家认为，该动力总成不仅打破了国外技术封锁和垄断，还让搭载它的拖拉机作业效率提升了 15% - 35%，最高节油超过 30%，引领国产农业装备向高端化、智能化、低碳化升级。

在动力系统方面，混合动力拖拉机融合了传统燃油动力与电动动力的优势。发动机与电动机的协同工作模式得到了进一步优化，通过先进的能量管理系统，能够根据不同的作业工况，智能地调节发动机和电动机的输出功率，实现动力的高效分配。在耕地、深松等重负荷作业环节，发动机和电动机共同发力，提供强劲的动力输出，确保作业的顺利进行；而在运输、轻耕等轻负荷作业场景下，电动机可以独立工作，降低燃油消耗，减少尾气排放。有企业研发的新型混合动力拖拉机，在轻负荷作业时，纯电模式下的续航里程可达50公里，能够满足大部分短距离运输和轻度田间作业的需求，相比传统燃油拖拉机，燃油消耗降低了30%以上。

电池技术的进步也是混合动力拖拉机发展的关键因素之一。我国的新能源车技术全球领先，这种技术也产生溢出效应，荫及拖拉机领域。随着锂电池技术的不断革新，其能量密度大幅提高，电池的续航能力和使用寿命得到了显著提升。同时，电池的快充技术和安全性也不断取得突破，为混动拖拉机提供了动力保障。

今年的4 月 12 - 17 日，新疆塔城地区额敏县上户镇的广袤田野成为了混合动力拖拉机的“赛场”。由农业农村部农业机械化总站主办的新能源及高端智能拖拉机田间实地试验验证活动在此盛大举行，来自 16 家国内企业的 21 台搭载混合动力等先进技术的拖拉机齐聚一堂，参与犁耕、耙地、整地等作业考验，接受续航时间、油耗、作业效率、故障间隔时间等项目的严格验证。本次活动，大多数企业的混动产品均表现较可。英轩农机、河北铠特、柳工农机、徐州凯尔等企业的产品均展现了良好的作业表现。以临工农机的 3204 混合动力拖拉机为例，在作业期间，它展现出高度的稳定性，未出现一次故障。12 日下午，它配 5 铧德国雷肯液压转转犁以时速 12 公里连续作业，4 小时耕了 157 亩地，不到 12 小时就完成了规定的 12 小时犁耕作业任务。而且，其犁地作业亩均耗油不到 1.2 升，这样的成绩让企业和技术人员惊喜不已。  

河北铠特董事长张献超认识到继续专攻传统拖拉机已经无法建立企业差异化竞争优势，近年来，公司着力主攻混动拖拉机，目前在该领域已经取得明显成绩。该公司自 2017 年起投入研发，获得异步电机专利，攻克电机散热等技术难题，实现了 ECVT 无级变速，走在国产混动拖拉机研发前列。这次在新疆验证活动期间，就有阿克苏、巴音郭愣等地的经销商主动找上门来要求合作。

“政策手”助推

做好宏观层面的顶层设计，有助于我国农机产品逐步打破国外技术垄断，为我国农业机械化发展提供了坚实的技术支撑。有关部门专家认为，在“双碳”目标的引领下，农业领域的绿色转型成为必然趋势，而农业机械的节能减碳则是其中的重要一环。农业农村、工信等相关部门积极出台一系列政策措施，大力推动混合动力拖拉机等新能源农机装备的发展，为其市场推广和应用营造了良好的政策环境。

从当前市场影响因子最大的农机购置与应用补贴政策来看，国家不断加大对新能源农机装备的补贴力度，将混合动力拖拉机纳入农机购置补贴的重点支持范围。相较于传统燃油拖拉机，混合动力拖拉机能够获得更高比例的补贴，这大大降低了用户的购买成本，显著提高了用户购置混合动力拖拉机的积极性。以某型号的混合动力拖拉机为例，在享受补贴后，用户的实际购车成本降低了20% - 30%，这对于资金相对紧张的农机合作社和个体农户来说，具有极大的吸引力。

特别是，各地行业主管部门也纷纷响应国家政策，结合本地农业生产实际情况，出台了一系列配套政策，对购买混合动力拖拉机的用户给予额外的奖励。最为典型的当属江苏省率先出台对200马力以上的混动大马力拖拉机补贴17.5万元，随后安徽、天津、新疆等多地对这类产品的倾斜补贴之举。通过政策带动，在当前形势下，有利于引导更多用户使用新能源农机装备，有力地推动混合动力拖拉机加速在市场中的普及。

政策的引导不仅体现在补贴和扶持方面，还体现在对行业标准的规范与完善上。相关部门正加快制定混合动力拖拉机的技术标准和行业规范，明确产品的性能指标、安全要求、检测方法等，为企业的生产研发和市场监管提供了明确的依据。这有助于提高混合动力拖拉机的产品质量，保障用户的合法权益，促进市场的健康有序发展。同时，政策鼓励企业加大在混合动力技术研发方面的投入，对在技术创新上取得重大突破的企业给予项目支持等奖励，激发了企业的创新动力与活力，推动混合动力拖拉机技术不断进步。

作为农机行业管理的国家队，农业农村部农业机械化总站开展的一系列活动，为混合动力拖拉机的发展提供了有力推手。在新疆额敏开展的相关印证活动中，农业机械化总站组织行业专家、企业代表以及用户，对混合动力拖拉机在新疆地区的实际作业性能、能耗表现、适应性等方面进行了全面且深入的测试与评估。通过在新疆广袤的农田上进行不同作物、不同作业环节的实地操作，充分验证了混合动力拖拉机在实际农业生产中的可行性与优势。

操作新体验

高端技术拖拉机不仅在技术上实现突破，在实际操作体验上也深受农机手和农民的喜爱。参加新疆验证的混动拖拉机驾驶室内，多位农机手表示操作轻松便捷，有人形容”动力换挡如同开自动挡轿车“，变速箱能在 0.8 秒内完成 6 个挡位的无缝衔接，这得益于传动轴上 32 个压力传感器的实时反馈。当右后轮出现打滑时，监测系统及时发出警报，差速锁瞬间介入，前置配重液压系统自动调整重心，确保犁耕作业顺利进行，耕深始终保持在 25±0.3cm 的稳定深度。

在智能化控制方面，混合动力拖拉机搭载了先进的智能控制系统。通过传感器、控制器和通信技术的集成应用，实现了对拖拉机运行状态的实时监测和精准控制。用户可以通过仪表盘或手机APP，实时了解拖拉机的动力输出、油耗、电池电量等信息，并根据作业需求对拖拉机进行远程控制和参数调整。一些高端的混合动力拖拉机还可配备自动驾驶功能，能够在田间按照预设的路线和作业参数自动完成耕地、播种等作业任务，不仅提高了作业精度和效率，还降低了操作人员的劳动强度。

产品的可靠性和适应性也在不断增强。多家农机企业加大了对混合动力拖拉机的研发投入，通过大量的试验和改进，提高了产品的质量和稳定性。在新疆的印证活动中，多款混合动力拖拉机在复杂的地形和恶劣的气候条件下，依然保持了良好的作业性能，展现出了较强的环境适应性。同时，企业不断完善售后服务体系，建立了快速响应机制，能够及时为用户提供维修、保养等服务，解决用户的后顾之忧，进一步提升了用户对混合动力拖拉机的信任度和满意度。

新技术带来的高效和便利让多位老农机手欣然接受，充分肯定对新型混动拖拉机的作业舒适性。“新型混动拖拉机操作简单，踩着油门就能走，点下按钮就都能作业”。额敏县上户镇种植户、拖拉机驾驶员称，“以前操作农机比较复杂，现在的大马力混合动力拖拉机特别人性化，很多以前手动操作的功能现在在驾驶室里就能轻松完成。而且作业效率提高了，特别适合我们这里的土地。”

可以说，随着混合动力拖拉机以其在试验验证中的较稳定表现、技术研发不断突破以及良好的用户体验，在农业机械领域正迎来发展的曙光。