山东枣庄某主做工程船舶的船厂最近订单不断,如在广西平陆运河某河段,该船厂制造工程船从几艘增长为一百多艘。该厂业务负责人景先生认为,除了其造船厂在造船工艺上的精益求精,作为其船厂主配动力的上柴动力也是核心原因。
“客户普遍反馈,上柴动力动力强,故障少。”
景先生介绍,其船厂船舶主配的上柴动力15G在实际使用中,无论是“水上工程机械”挖泥船高负荷连续作业,还是“水上卡车”泥驳船重载航行,都能游刃有余。“在复杂场景、长时间高负荷作业下也能保持出色的动力输出和高可靠性,用户用起来更放心。”
作为盈利工具,工程船舶的经济性也很重要。
景先生介绍,上柴动力不仅购机性价比高,使用过程中油耗表现也很突出,“经济区间合理,输出响应灵活,油耗表现在市场上有口皆碑,用户都很认可。”在此基础上,景先生认为“上柴动力维护也比较便捷实惠,各类保养件、配件的通用性也比较高,给客户更大盈利空间。”
放眼未来,景先生表示将坚定的继续选择上柴动力,为市场提供更卓越的工程船舶。景先生表示,“并不是我们选择上柴动力,而是市场、客户选择上柴动力。”
上柴动力始终致力于以客户需求为中心。目前,上柴动力拥有H、D、E、G、K、W、12VK等系列船舶动力,功率覆盖59kW至1800kW,多款动力对标国际一流、聚焦高端场景,为海洋航运、内河运输、工程船舶、渔业捕捞等场景提供更卓越、更全面的船舶动力解决方案。
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