在全球农业机械的殿堂——德国汉诺威国际农业机械展览会上,参展拖拉机品牌25家,囊括了约翰迪尔、凯斯纽荷兰、爱科、CLAAS、道依茨等欧美巨头,以及少数几家来自印度、中国和土耳其的代表性企业。基于2025年汉诺威国际农机展(AGRITECHNICA 2025)的观察,拖拉机领域正围绕效率极限、动力多元化和智能系统性升级展开深刻变革,主要趋势可归纳为三方面。
一、效率极限:从“马力竞赛”转向“精准能效优化”
1、智能控制提升作业效率
中联重科混动拖拉机(如DV3504)最大卖点,在于通过动态能量控制系统,在复杂工况下降低油耗超10%,牵引力达119千牛,满足规模化农场高负载需求。
动态能量控制系统:油耗降低超10%。智能能量管理,搭载高倍率电池组,根据车辆负载实时调节充放电策略,实现“削峰平谷”效果,将发动机工况始终维持在高效区间。动态能量控制算法在深松、重耕等复杂工况下,通过电机与发动机的协同输出,显著降低无效能耗,综合油耗较传统机型减少10%-20%以上。
电机直驱技术。采用MIDD分布式智能电驱系统(中联重科自研),电机直接驱动行走机构,消除传统变速箱换挡顿挫,提升传动效率。配合0-40km/h无级变速,实现平顺加速与动力无缝切换,进一步优化能耗。
强劲动力性能:牵引力119千牛,满足极限作业
超强动力输出。牵引力高达119千牛,液压系统流量达227升/分钟,即使在深松深度超40厘米的重负荷作业中仍保持充沛动力。
混动系统峰值功率提升:350马力发动机+电机协同,可瞬时提供额外动力输出,应对规模化农场的犁地、耙地等高强度需求。
适应性验证。在新疆昌吉、阿克苏等地的“三秋”生产中,DV3504连续完成3000余亩深松、翻埋作业,实现“零故障”表现,用户反馈其“动力足、效率高”。在黑龙江雪后黑土地作业中,成功克服恶劣环境,牵引阻力降低且土壤保护效果显著。
规模化应用与全球认可。国内批量落地,已在中国新疆、黑龙江、内蒙古等大型农场规模化应用,用户证实其节油性(油耗降低20%+)、操作平顺性及驾驶舒适性优势。
国际高端市场突破。登陆欧洲、澳洲、中东市场,并在2025年汉诺威国际农机展引发关注,德国专业观众评价其为“代表行业趋势的全新品类”。获2025农业机械年度新能源农机大奖,技术自主性(核心零部件100%自研)成为核心竞争力。
附加技术亮点。智能驾驶体验:标配正压静音驾驶室(噪声≤79dB)、气悬浮座椅及360°LED灯光,大幅降低操作疲劳。精准农业适配:集成智能导航与辅助驾驶系统,支持变量施肥、灌溉决策等数字化农艺管理。
DV3504混动拖拉机通过动态能量控制+电机直驱核心技术,在“强动力(119kN牵引力)”与“低油耗(-10%~20%)”间取得平衡,已在国内规模化农场及国际高端市场验证其可靠性,成为推动农业绿色转型的标志性产品。
潍柴雷沃P7000 CVT拖拉机依托负载自适应变速技术,综合作业效率提升30%,燃油消耗降低10%。
核心技术:CVT动力总成与智能控制
无级变速传动系统,采用潍柴自主研发的CVT(连续变速传动)动力总成,突破多区段双行星汇流传动、一体式泵马达液压变速单元等关键技术,实现全作业区段无级调速。负载自适应变速:根据作业负载动态调整传动比,使发动机始终维持在最佳经济转速区间,避免传统机械换挡的动力中断和能量损耗。
智能控制策略。支持田间模式、运输模式、定速巡航等多种工况定制化控制,通过电控系统自动匹配最优作业参数,显著提升动力利用率。
性能优势:效率与节能双突破
作业效率提升30%。在青岛西海岸新区实测中,60亩耙地作业仅需1小时,较传统拖拉机效率提升近30%。无人驾驶模式下,通过高精度路径规划(直线跟踪精度±2.5cm)减少重复作业,土地利用率提高1%。
燃油消耗降低10%。实时传动比调整减少发动机无效做功,综合油耗降低10%;对比测试显示,亩均油耗降幅达25.5%。
动力系统集成潍柴WP7高压共轨发动机,扭矩储备达37%,兼顾强动力与低能耗。
场景应用:精准作业与无人化升级
精准农业作业。在播种、施肥、喷药等工况下,车速变化直接影响作业质量。CVT技术通过高动态调速确保车速稳定,提升作业一致性。配备北斗导航自动驾驶系统,支持远程启停、自动避障、地头自动转弯等功能,降低人工疲劳度。
智慧农业集成。作为青岛首个定制式全程智能农机系统核心设备,驱动3000亩智慧农田建设。作业数据通过TBOX实时上传至云端,用户可通过手机APP监控工况并远程诊断故障。
行业价值:国产高端农机的里程碑
打破国际垄断:首台国产商业化CVT拖拉机,核心技术自主可控,填补国内无级变速技术空白。
经济性验证:黑龙江北大荒垦区规模化应用表明,用户收益附加值显著提升,助力粮食产能升级。
国际竞争力:亮相汉诺威农机展,作业效率与油耗指标达国际先进水平,推动中国农机高端化。
潍柴雷沃P7000 CVT拖拉机以负载自适应变速技术为核心,通过智能控制策略实现“高效+节能”双重突破,并深度融入智慧农业场景。其30%效率提升与10%油耗降低的实测数据(137),标志着国产农机在高端技术领域已具备与国际巨头同台竞技的实力。
2、结构创新减少能量损耗。德国LineTraction革命性四驱系统(行星轮毂设计)取消传统差速器,通过液压精准控制轮速,在极端地形实现零空转动力分配,避免传统差速锁的转向限制。中联重科H7-600E收割机减少70%机械传动部件,可靠性提升50%,综合能耗降低30%。
二、动力革命:新能源技术路线加速落地
| 技术路线 | 代表产品与突破 | 核心优势 |
| 混合动力 | 中联重科DV3504/DQ2604混动拖拉机(覆盖160-350马力) | 深松重耕工况动力冗余,油耗降低10%145 |
| 纯电驱动 | 潍柴雷沃E1000拖拉机(27kWh磷酸铁锂电池) | 6-8小时续航,-20℃低温运行 |
| 多元替代能源 | 约翰迪尔130马力电动拖拉机(配套充电桩)、纽荷兰T7.270甲烷动力拖拉机912 | 零排放与低噪音特性 |
技术趋势:混动聚焦大田作业高负载场景(200马力+),纯电主攻中小马力设施农业;玉柴推出增程混动IE-Power动力总成,覆盖全场景农机需求。
三、智能跃迁:从单机智能到系统协同
1、自动驾驶与作业控制升级
中联重科H7-600E收割机集成HIDD分布式驱动控制+自动驾驶系统,人工操作强度降低30%。
核心技术:HIDD分布式驱动控制技术。动力与能效提升,采用480马力发动机 + 11.55千瓦时动力电池的混合动力系统,峰值功率超600马力,为复杂作业提供强劲动力。精准控制,分布式驱动单元独立控制各执行部件,减少机械传动部件70%,降低故障率并提升响应精度,实现作业过程的智能调节。能耗优化,动态能量控制系统根据不同工况自动分配油电动力,综合能耗降低30%。
自动驾驶系统:智能化作业升级。全流程自动化,自动规划收割路径、调整割台高度与行进速度,减少人工干预。搭载AI视觉识别系统,实时监测作物状态并优化收割参数(如喂入量、脱粒强度)。操作强度降低30%以上:驾驶员仅需监控系统运行,无需频繁操作机械部件,大幅减轻体力与精神负荷。
综合性能突破。效率提升,作业效率较传统机型提高20%,满足大规模农场高强度收割需求。可靠性增强,机械结构简化与智能控制结合,故障率下降50%以上,维护成本更低。人机交互优化,配备正压静音驾驶室与气悬浮座椅,提升长时间作业舒适性。
行业影响与用户反馈。全球首款混合动力大喂入量智能联合收割机,被国际客户(如德国参展商Lior)评价为“代表未来趋势的全新品类”。在汉诺威国际农机展引发高度关注,成为中联重科拓展欧洲市场的标杆产品。
H7-600E通过 HIDD技术实现动力精准分配 + 自动驾驶系统接管复杂操作,不仅降低人工强度30%,更在能效、可靠性及智能化维度树立行业新标准。其技术路径体现了新能源农机向“绿色高效、人机协同”的转型趋势
中国一拖实现L2级智能驾驶与ISOBUS II级机具控制,支持多机协同作业。
核心技术突破与应用。L2级智能驾驶系统。功能实现:支持自动驾驶、北斗导航精准作业,具备自动路径规划、避障及作业监控能力,显著降低人工操作强度。落地场景:已在200马力以上大田作业拖拉机中规模化应用,适用于旱田、水田及果园等多种地形。技术升级:通过5G专网实现超视距远程操控,单一驾驶舱可同时管理5台以上农机协同作业,突破传统作业距离限制。
ISOBUS II级机具控制。精准协同:基于国际通用协议实现农机与播种机、施肥机等农具的智能联动,确保耕、种、管、收全流程数据互通与作业同步。效率提升:在黑龙江、甘肃等地的丘陵山地作业中,通过底盘构型优化与转向技术创新,解决复杂地形下的稳定性问题。
多机协同作业体系。系统架构:依托"车路云一体化"技术,整合北斗定位、物联网传感器与AI算法,实现农机集群任务分配与实时调度。
应用案例:北大荒红星农场的小麦全程无人化作业中,无人播种机、施肥机、收割机协同完成"耕播管收"全流程。兰考高标准农田通过5G+物联网平台,远程操控多台东方红拖拉机执行跨区作业。
技术优势与产业影响
| 技术维度 | 传统农机 | 中国一拖智能系统 | 提升效果 |
| 作业精度 | 依赖人工经验,误差较大 | 北斗导航±2.5厘米精度 | 土地利用率提升15% |
| 多机协同能力 | 独立作业,协调困难 | 5台以上农机同步控制 | 效率提升30% |
| 复杂地形适应性 | 稳定性差,安全性低 | 低重心底盘+多转向模式 | 丘陵山地作业通过性显著改善 |
| 能源方案 | 纯柴油动力 | 混合动力技术(200+马力主力) | 续航与成本平衡,更适大田作业 |
未来发展方向。技术迭代:加速新能源核心技术(如混合动力)商业化,推动L3级智能驾驶研发。场景深化:针对丘陵山地、果园等细分市场开发专用机型,扩展智能农机应用场景。生态构建:联合华为等企业推进"5G+无人机"数据融合,打造智慧农业云平台。
2、数字农场生态整合。约翰迪尔以农作物生产流程为主线,通过机器间数据传递优化全周期决策。展会首创“数字农场中心”,集中展示AI农情分析、激光除草(Kress)、块茎监测(Grimme)等技术与农机深度融合方案。
3、人机交互革命。克拉斯XERION 5000配备180°旋转驾驶室与CMOTION多功能控制杆;中联重科正压静音驾驶室+气悬浮座椅,大幅改善长时间作业舒适度。
四、汉诺威农机展给农机装备行业的启示:中国力量的系统性突破
中国农机企业正从“跟跑”迈向“并跑”,在高端化、智能化、绿色化三大维度实现系统性突破,尤其是在CVT无级变速、新能源动力和智能作业系统方面取得显著进展。
1、背景:全球农机创新的风向标
汉诺威国际农机展(Agritechnica)是全球最大、最具影响力的农业机械展会,每两年一届,被誉为“世界农机奥林匹克”。它不仅是产品发布的顶级舞台,更是行业趋势的晴雨表。2025年展会以“智慧效率”为核心主题,聚焦可持续生产力与技术创新。本届展会吸引了来自50多个国家和地区的2800多家企业参展,德国农业协会指出,这是应对农业压力、连接产业与科研的关键平台。在全球巨头如约翰迪尔、凯斯纽荷兰、芬特等展示顶尖技术的同时,中国展团以260家企业的规模位列第三大参展国,仅次于德国和意大利,成为不可忽视的力量。
2、中国力量的三大系统性突破
突破一:高端核心技术自主化——CVT与动力总成突围
长期以来,无级变速(CVT)技术被欧美企业垄断,被视为进入全球高端拖拉机市场的“门槛”。但在2023年被称为“国产CVT元年”后,中国企业加速追赶。潍柴雷沃推出搭载潍柴CVT动力总成的P7000大马力智能拖拉机,实现全作业区段无级变速。中联重科发布混动拖拉机DV3504,配备自研MIDD分布式电驱系统,油耗降低超10%。多地政府出台专项补贴政策,支持200马力及以上无级变速高端智能拖拉机应用,推动国产替代。这一系列动作表明,中国已打破“芯痛”,开始掌握核心传动系统的自主研发能力。
突破二:新能源全面布局——电动化与混合动力落地
面对全球绿色转型趋势,中国企业在新能源农机领域走在前列:
| 企业 | 新能源产品 | 技术亮点 |
| 潍柴雷沃 | 25马力纯电拖拉机 | 行业领先“双电机+两挡AMT”技术,破解动力分流损耗 |
| 中联重科 | DV3504混动拖拉机 / H7-600E混动收割机 | 混合动力系统提升作业效率20%,综合能耗降30% |
| 玉柴集团 | IE-Power混合动力总成 | 集成发动机、电机与变速箱,兼容传统底盘 |
这些产品不仅展示技术实力,也标志着中国正将新能源战略从概念推向商业化落地。
突破三:智能化生态构建——从单机智能到整体方案
中国企业的竞争不再局限于单一设备,而是向智慧农业整体解决方案演进:
大疆农业发布Agras T100农业无人机,载药量达100升,吊载80公斤,融合激光雷达与五视系统,保障复杂环境安全作业。
上海联适导航等企业在智能感知与自动控制领域持续发力,支撑自动驾驶系统发展。潍柴雷沃提出覆盖“耕、种、管、收”的全程智慧农业解决方案,依托母公司全球资源协同(如德国欧德思电控、奥地利威迪斯传动)形成集成优势。
这种由点到面的生态布局,使中国企业具备了与国际巨头同台竞技的综合实力。
3、建议:巩固成果,迈向全球引领
尽管中国农机企业在汉诺威展会上表现亮眼,但仍需正视差距:
企业规模悬殊:2022年全球农机老大约翰迪尔营收约3620亿元人民币,而中国最大农机企业潍柴雷沃仅为170多亿元。品牌影响力有限:多数中国企业仍处于“参展亮相”阶段,尚未建立稳定的海外服务体系。
下一步建议:一是加快建设海外仓与服务网络,提升响应速度(如山东悍沃计划2026年在意大利建仓);二是深化产学研合作,依托“中国现代农机装备行业产教融合共同体”推动技术创新;三是主动参与国际标准制定,我国已于2025年发布首套高端智能农机系统性国家标准。四是技术对标国际:潍柴雷沃全系欧五排放机型、中联重科混动系统等,在能效与智能化指标已达全球第一梯队。五是细分市场创新:丘陵山地专用拖拉机(低重心/高爬坡)、果园多功能机型等填补场景化空白。本届展会印证:绿色高效、智能集成、场景定制已成为全球拖拉机技术演进的核心坐标,而中国制造商正从“技术追随”转向“创新并跑”。
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