德国汉诺威农机展已降下帷幕,但留给中国同行的烙印却深深地刻进骨子里。从2007年始,中国农机企业就积极参加这个农机奥林匹克会展。攸忽18年间,中国农机企业已从“参展者”向“引领者”跃迁,在智能化、电动化与全球布局上实现质的突破。其成长足迹可圈可点,鼓舞人心。
一、起因:从仰视到并跑,18年跨越见证角色转变
中国农机产业在汉诺威农机展的18年蜕变(2007-2025),堪称中国制造业转型升级的经典缩影。2007年,仅有5家中国企业试水汉诺威农机展,彼时更多是学习与观摩的角色。而到了2025年,中国已成为展会第三大参展国,参展企业数量达260家,仅次于德国和意大利。这一数字背后,是中国农机产业由小到大、由弱变强的缩影。早期中国企业多以中低端产品为主,如今已能在高端赛道与约翰迪尔、科乐收等国际巨头同台竞技。从早期“学生”姿态到如今与全球巨头同台竞技,这一进程的核心驱动力可概括为以下四大维度:
1、规模跃迁:从边缘参与者到全球三强
量变到质变:2007年仅5家中国企业“试水”参展,以学习观摩为主;而2025年参展企业达250家,跃居参展国第三位,仅次于德国(本土)和意大利。
国际化程度突破:2025年展会境外参展商比例高达68.5%,中国企业的规模化亮相成为全球化的重要推手。
2、技术突破:抢占高端赛道制高点
动力系统革命。混合动力技术:中联重科首次参展即推出分布式电驱混合动力平台,覆盖160-480马力拖拉机与收割机,技术路径直指“零碳农业”。传动技术自主化:国产动力换挡、CVT变速箱实现核心技术突破,EMCVT技术甚至达到全球领先水平,直接挑战约翰迪尔、凯斯纽荷兰等传统巨头。
智能化与精准农业。人工智能与大数据的深度应用,如无人拖拉机、自主植保机器人等,实现“对症下药”式资源优化,显著降低水肥药消耗。中联重科同步发布无人化作业解决方案,将工程机械智能化经验迁移至农机领域。
绿色技术布局。节水灌溉、生物育种技术、农场可再生能源系统(光伏/风电)等创新,呼应全球农业可持续发展趋势。
二、产业格局重构:从分散竞争到头部引领
1、“马太效应”加剧
2025年参展拖拉机企业数量锐减,资源向头部集中。潍柴雷沃、中国一拖、中联重科等企业通过技术壁垒形成“控局能力”,与中小企业的差距持续扩大。
2、跨界势力崛起
工程机械巨头(如中联重科、徐工、柳工)凭借技术协同和资金优势,快速切入中高端市场。徐工采取“结硬寨、打呆仗”策略,展位面积从200㎡扩张至1000㎡。
3、新势力破局
中科原动力、鸿鹄智行等科技企业,以差异化产品(如农业机器人)和互联网化运营模式,探索行业颠覆可能。
三、全球化战略升级:从产品出口到生态输出
1、技术标准输出
中国参展产品从早期中低端向“智能化、绿色化、高端化”转型,技术标准开始影响国际竞争规则。
2、海外平台搭建
2025年,中国农机三大协会联合泰国机构在曼谷举办首届泰国国际农机展,主动构建东盟市场枢纽,推动“技术扎根+产业协同”。
3、品牌高端化实践
中联重科以“高端国际型”定位直面欧美成熟市场,依托工程机械全球化经验重塑农机品牌形象。
总结:中国农机产业的“三重跨越”
| 维度 | 2007年状态 | 2025年突破 |
| 产业规模 | 5家试水 | 全球第三大参展国 |
| 技术层级 | 中低端代工 | 混动/智能/绿色技术并跑巨头 |
| 全球化角色 | 技术学习者 | 标准制定者与生态构建者 |
这一历程印证了中国制造业从“跟跑”到“并跑”的核心逻辑:规模化奠基→技术攻坚破壁→头部整合资源→全球生态赋能。未来能否在“无人农场”“全链路碳中和”等新赛道持续领跑,将是中国农机能否真正实现“超车”的关键考验。
四、变化轨迹:四大维度展现进阶之路
1、参展规模与结构升级
| 维度 | 2007年 | 2023年 | 2025年 |
| 参展企业数 | 5家 | 180余家 | 250家 |
| 全球排名 | —— | 第三国 | 第三国 |
| 展品层次 | 初步亮相 | 多款创新产品 | 智能化/电动化主力 |
近年来,潍柴雷沃、中国一拖、大疆农业等龙头企业持续参展,且展位面积不断扩大,如潍柴雷沃在2023年即拥有500平米展台,显示出品牌自信与市场投入力度。
2、 技术能力实现关键突破
过去,CVT(无级变速)技术长期被欧美垄断,被视为高端拖拉机的“门槛”。但自2023年起,以潍柴雷沃P7000系列CVT拖拉机为代表的国产CVT产品正式亮相汉诺威,标志着中国首次展出具备完全自主知识产权的CVT拖拉机。该机型综合效率提升30%,油耗降低10%,实现了核心技术“从0到1”的跨越。
3、产品方向迈向绿色智能
电动化:潍柴雷沃发布中国首台商业化25马力纯电拖拉机,采用“双电机+两挡AMT”技术,破解动力分流难题。
智能化:大疆农业在2025年展会上推出Agras T100无人机,最大喷洒载药量达100升,搭载激光雷达与五视系统,保障复杂环境作业安全。
数字化解决方案:依托潍柴集团全球资源,旗下法国博杜安、德国欧德思等品牌协同参展,形成覆盖“耕、种、管、收”全程的智慧农业整体方案。
4、出海战略从卖产品到建生态
中国企业不再满足于单一出口,而是构建本地化服务体系:
沃得农机已在泰国实现本地生产,累计销售超2000台;中联重科在非洲建立多个服务平台,提供销售、服务、融资与人才培育支持;借助汉诺威展会的“国际经销商中心”与商务配对系统,精准对接海外渠道。
五、中国农机如何巩固优势,迈向全球价值链顶端
尽管进步显著,但与约翰迪尔(2022财年农机业务收入约2436.8亿元人民币)相比,我国最大农机企业潍柴雷沃2022年营收仅170多亿元,体量差距仍存。未来需继续加大研发投入,强化产业链协同,并通过国际合作提升品牌溢价能力。同时,借助“一带一路”倡议与区域合作平台,深化本地化运营,真正实现从“走出去”到“走进去”的跨越。
1、优化出口结构与筑牢高端化趋势
中国农机正通过技术升级、政策支持和企业全球化布局,加速向全球价值链高端迈进。2025年上半年,中国农机出口总额达349.78亿元,同比增长37.1%,其中50马力及以上拖拉机出口占比提升至23.8%,100马力以上产品出口量较2019年增长294.6%。这标志着出口结构持续优化,从以中低端为主转向高端化、智能化发展。
这一转变的背后,是国家“走出去”战略的推动、产品技术迭代以及企业海外本土化运营的共同作用。例如,一拖、潍柴雷沃等龙头企业已在重点市场设厂、建仓储,完善销售服务网络,提升响应速度与客户认可度。同时,北斗导航大马力拖拉机、植保无人机、智能播种机等新型农机广泛应用,成为中国农机科技实力的象征。
2、巩固优势与攀登价值链的关键路径
技术创新驱动产品升级。突破“卡脖子”技术:潍柴雷沃已实现CVT无级变速拖拉机、18公斤/秒喂入量收获机的商业化应用,成为国内唯一成熟掌握该技术的企业。
智能化融合。通过北斗导航、AI算法和物联网平台,实现耕种管收全程无人化作业,提升效率百倍以上。
新能源转型。中联重科推出400马力混动拖拉机,一拖研制出5G氢燃料电动无人拖拉机,抢占绿色低碳赛道。
3、政策引导与产业链协同
“优机优补”“更新补贴”等政策精准扶持高性能、智能化农机,倒逼企业从“拼价格”转向“拼技术”。潍柴雷沃作为“链主”企业,带动潍坊、临沂等地形成总产值达1650亿元的智能农机集群,整合近千家高质量供应商,构建高效供应链体系。
国家层面实施供给侧结构性改革,鼓励技术创新与产业结构优化,助力制造业迈向中高端。
4、市场多元化与本地化深耕
| 维度 | 现状与策略 |
| 主要市场 | 东南亚占比约45%,非洲、南美快速崛起 |
| 新兴市场 | 俄罗斯、哈萨克斯坦、中东欧成为新增长点 |
| 本地化布局 | 双峰县企业在尼日利亚、泰国建海外仓;中联重科在非洲设立服务平台 |
| 定制化开发 | 针对乌干达雨季收割需求改进水稻机,适应西非板结土壤改良微耕机刀具 |
5、 头部企业引领全球化突破
潍柴雷沃:打造“智慧农业云”全场景解决方案,提供产前-产中-产后一体化服务,转型为农业科技服务商。
中联重科:自2011年起布局非洲市场,累计出口超5000台拖拉机,提供销售、服务、融资、人才培育全链条支持。
湖南双峰:作为“中国农业机械之乡”,拥有68家规模以上企业,产品远销50多个国家和地区,自营出口同比增幅超65%。
6、破解短板,全面提升国际竞争力
要真正登上全球价值链顶端,还需解决以下问题:
技术短板:大马力农机在核心部件、可靠性上落后欧美,需加强基础研发与材料工艺攻关。
服务体系滞后:售后服务网络不健全,影响用户信任,应加快海外维修中心与配件库建设。
品牌溢价不足:多数出口依赖性价比,缺乏高端品牌形象,需通过技术创新与国际认证建立公信力。
标准话语权弱:双峰县虽参与起草53项国家行业标准,但在国际标准制定中影响力有限。
政府与企业需协同推进“补短板+锻长板”战略:强化关键共性技术研发,支持企业参与国际展会与合作项目,推动中国标准“走出去”。
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