土耳其HATTAT拖拉机的宏伟计划

世界农机网编辑/Annie 13522740852

刚公布的欧洲2025年度拖拉机（TotY）评选中，来自土耳其的拖拉机HATTAT T4125，与芬特、麦赛弗格森共同参评70至120马力段的奖项。在将HATTAT定位为全球品牌的计划中，拖拉机的主要目标市场是欧洲和北美。

HATTAT是哈塔特控股公司的一个子公司，拥有3500名员工,在能源、房地产、汽车和煤炭开采领域都有涉及。2007年,哈塔特-特拉克塔尔考虑到发展农业的需要，开始大规模生产第一台哈塔特品牌拖拉机，Hatat公司生产的拖拉机的重要部件、变速器、差速器、后轴、四轮驱动前轴、整个液压升降机单元、液压泵、液压阀、液压制动主油缸和所有其他液压设备都是由该公司生产的。

在海外市场的一个非常短的时间内,哈塔特特拉克塔姆在波兰获得了年度拖拉机奖和年度出租车设计奖，2011年获得爱尔兰的"耕地冠军"奖，2013年获得拉脱维亚的"耕地冠军"奖,2014年获得摩尔多瓦莫尔德农业技术博览会的"银牌",2016年在波兰获得T4000系列拖拉机。此外,由于2003年与世界上最重要的拖拉机品牌之一瓦尔特拉签署了"技术合作"协定,哈塔特·特拉克特-塔姆已成为土耳其瓦尔特拉的经销商。由于2007年签署了第二个技术合作协定,瓦特拉系列拖拉机开始在土耳其生产并在世界各地销售，目前实现向五大洲80多个国家销售拖拉机。

在2022年意大利EIMA展上，该公司推出了第一阶段第五级拖拉机;C3000(紧凑型)系列和B3000(果园)系列拖拉机,以及T4000(68-122HP),4节驱动机,供牲畜和可耕地部门使用，这三个系列于2023年初投入生产。

在意大利EIMA展出的T4125型拖拉机,是新的六款四环FHP动力(68-122马力)拖拉机系列的旗舰,吸引了我们的想象力。自2015年以来,T4000一直在发展,但从未超过第三代发动机排放。

新款Stage V车型的外观造型和更新并非唯一的变化，它们还配备了带动力换挡和动力穿梭功能的新变速箱。包括液压系统、车轴、变速器、齿轮、轴、驾驶室和方向盘在内的许多部件均由Hattat集团的子公司Hema自主生产。

右边是一台新型T4000系列拖拉机，左边是一台Hattat Classic系列拖拉机。这两款拖拉机外观截然不同，但内在技术完全相同。图中是Serkan Ergul，他是Hattat Traktör的市场总监。

这是土耳其最大的制造工厂之一，仅厂房面积就达22公顷，另外还有50公顷的室外生产区，这里有足够的空间容纳一家带有游泳池和餐厅、网球场、健康中心、直升机停机坪、拖拉机测试跑道甚至一座清真寺的酒店。

Hattat 拖拉机是在一个大型建筑内组装完成的，该建筑被列为全国最现代化的装配和喷漆车间之一。这家工厂拥有350名员工，每天最多可生产60台拖拉机，虽然年产能为22,500台，但很容易提高产量。尽管如此，要达到当前的最大产能还需要很长的路要走，2023年的产量为8,000台。

这家土耳其制造商已经将其拖拉机出口到四个大洲的85个国家，Hattat Traktör的市场总监Serkan Ergul认为成为真正的全球参与者的目标是现实的。可以为非洲市场提供无排放的拖拉机，为其他一些市场（包括南美）提供Stage III的拖拉机，现在还可以为欧洲和北美市场提供Stage V的拖拉机。

哈塔特经典系列凭借六款Stage V FPT发动机的200和300系列型号达到了顶峰，这些型号的功率范围从68-122马力。外观设计源自70年代，但内部结构上，这六款车型与T4000系列共享所有规格。

要增加销量，公司需要提供比122马力更强大的机型，Hema的研发部门已经开发出用于更强大的150马力六缸模型的三阶段（32×32）动力换挡变速器和用于175马力六缸模型的四阶段（36×36）动力换挡变速器。

据报道，这两款变速箱已经在拖拉机中通过了所有内部测试并获得了所有必要的证书。不仅如此，该公司热衷于进一步提高功率，正在研发一系列超过175马力的拖拉机。在加入哈塔特之前，Ergul先生在Hema领导了一个项目，开发一款自制CVT。更强大的哈塔特拖拉机将首先推出，但可以肯定的是，自制CVT将在某个时候进入哈塔特拖拉机。展望未来，Hema的研发部门已被要求开发一系列电动拖拉机。回到现在和T4000系列。欧洲市场充斥着不少拖拉机制造商，大家都希望能分一杯羹。尽管如此，该公司仍然确信哈塔特有机会在欧洲销售其Stage V拖拉机。

第三代C3000（紧凑型）系列拖拉机仍在生产，新型第五代的生产已经开始。此外，该公司认为他们靠近欧洲市场，可以在4-5天内将拖拉机交付到欧洲任何地方。公司已经接到订单，通过在法国、德国、葡萄牙、西班牙、斯洛文尼亚、意大利、奥地利、波兰、匈牙利等众多欧洲国家的分销商销售其第五代拖拉机，但目前缺乏英国和爱尔兰的进口商。他们希望能将新型T4000拖拉机运过大西洋。该公司的雄心壮志是扩大其第五代拖拉机业务。

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