

7月31日 多云夜间有雨。
今天是7月的最后一天,一转眼,7月就过去了,成为了历史。
每年的7月,我地的夏收夏种季已完成,都不怎么忙。前几天在江苏无锡和全国各地的同学一起学习后闲谈,北方的维修同行说7月他们正是夏收农忙。他们和我相约,说我地农忙时他们先来给我帮忙,等我地闲下来后就让我去他们那里帮工,真是个好主意,期待明年合作成功。
今天无修,我见服务车右前轮胎气压偏低,就去补胎处,拆下来一看,扎钉了。检查发现两前轮胎花纹都磨平了,我怕跑车中途爆胎,就在补胎处换两新前胎,确保行车安全。
换胎现有拆胎机,拆换很快,换好后又上平衡机,打平衡扣。相比上世纪八十年代初和以前,全靠手工拆装,现不但是快了很多,而且技术含量高了很多。
我是1981年学徒修车,那时候农村手扶拖拉机多,大部分都是挂上拖斗跑运输,拖斗上装的是650-16的斜帘布线或是尼龙帘布线轮胎。胎工先放尽轮胎内胎里的压缩空气,用脚踩下钢丝胎口,再用两根撬棒一点点将钢丝胎口从钢圈里撬出,拉出内胎,找到破孔,锉毛刷胶,待胶干贴上生胶片,在等胶干的同时,烧一块厚8毫米的铁板,把贴上生胶片的内胎放沙袋上,将烧好的铁板给生胶片加温加压,用高温将生胶硫化,待冷却后拆开即火补完成,再将内胎对好钢圈上的气门嘴孔装入外胎,然后用撬棒一点点将外胎撬进钢圈,给胎充加5公斤气压。
火补轮胎必须掌握好铁块温度,高了烫坏内胎,会导致内胎报废,低了生胶硫化不达标,生胶不能和内胎熔合又会漏气。
撬胎时更要注意,撬棒只能一点一点的撬,而且不能插入胎口过多,插进长了就会把内胎撬破。现在小车都是子午线真空胎,不但没有内胎,而且胎内装有气压传感器,驾驶员通过车载仪表就可以知道每个轮胎胎压。但国产拖拉机大部分都是有内胎,扎钉了也还需要进行火补。前几年在全国农机展上看到有拖拉机装上了先进的真空子午线轮胎,轮胎自带有传感器和充放气装置,可以根据拖拉机作业需求,对胎压进行充气、放气,减轻拖拉机对土地碾压伤害,从而达到对耕地保护。
科技改变世界,也改变人们的生活方式,愿地球村里的人类越过越好。
2023.7.31.晚
匆草于芙蓉。

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