京津冀“海上门户”建设提速

记者日前从天津市交通运输委获悉，天津南港工业区新建危险货物集装箱堆场和港强堆场工程通过竣工验收，将有效提升天津港货物集装箱堆存和多式联运能力，推进国家综合货运枢纽补链强链。

2023年以来，天津着力完善港口设施，打通港区内外铁路、公路通道，天津港汇盛码头西侧集装箱堆场工程开工建设，天津港远航南货场铁路装车线开通运营，黄万铁路电气化改造工程（天津段）等16个项目加快推进。

“软联通”方面，天津荣程智运公铁水联运信息互联共享集成应用和“一单制”示范工程一期上线运行，累计运量超过1亿吨；开行天津港至北京大红门海铁联运班列，实现“海运＋铁路＋公路”无缝衔接；联合海关实施“提前申报、抵港放行、船边直提”模式，与马士基（中国）航运有限公司、地中海航运公司等航运企业在多条通道全面推广“一单制”服务，初步实现规模化运营。

2022年10月，天津市、河北省石家庄市入选首批国家综合货运枢纽补链强链城市（群）。天津奋力打造京津冀“海上门户”，形成交通部门、财政部门、属地政府、建设单位之间跨省联动、部门协同、专班推动机制，加快推进“四港引领、多极联动”的综合货运枢纽体系建设。

下一步，天津将联合石家庄深入贯彻落实国家战略，有力支撑产业链供应链安全高效运行，辐射带动区域经济高质量发展，更好服务京津冀协同发展。