法士特跨界进入智能高端农机的多维度剖析

9月15日，法士特集团在西安发布名为“法士特·智坤”的智能农机装备品牌。此次发布的农机产品包括动力换挡、CVT无级变速器和混合动力总成等核心产品，功率覆盖180马力至630马力。9款农业装备总成产品和9款电机电控核心零部件陈列在展台上，标志着这家重型商用车变速器巨头正式进军智能农机装备市场。人们不禁要问:法士特跨界进入对智能高端农机的影响几何?

一、法士特为什么要跨界进入智能高端农机装备产业

法士特跨界进入智能高端农机装备产业是基于国家政策支持、市场需求增长和自身技术能力三大因素的综合决策，旨在实现从商用车零部件巨头向多元科技集团的战略转型，并打破国外在高端农机领域的垄断局面。作为全球商用车变速器领军企业，法士特长期深耕传动系统领域，拥有超过50年的技术积淀和强大的制造能力。面对道路运输行业周期性调整压力，企业亟需拓展新赛道以实现可持续发展。2025年9月15日，法士特在第七届科技创新周上正式发布智能农机品牌“法士特·智坤”，宣告全面进军高端智能农机市场。这一举动并非盲目扩张，而是基于邻近相关多元化发展战略的审慎选择。法士特将农业装备纳入其八大业务板块之一，标志着公司正由单一变速器供应商向系统解决方案提供商转变。

1、法士特跨界进入智能高端农机装备产业的三大核心动因

法士特集团董事长马旭耀明确指出，此次跨界是“天时、地利、人和”的汇聚结果，主要基于以下三方面考量：

政策东风推动：国家近年来高度重视农业现代化与智慧农业发展，出台多项政策鼓励大马力拖拉机及自动变速技术突破，为高端农机产业发展创造了良好环境。

市场需求旺盛：农业集约化发展趋势显著提升了对大马力、智能化农机的需求，尤其是动力换挡、CVT无级变速等高端产品供不应求，市场潜力巨大。

技术能力复用：法士特在商用车领域积累的齿轮加工、壳体制造、电控液压等核心技术，可有效迁移至农机领域。两个行业在传动原理和发展路径上高度相似，具备经验复制基础。

此外，高端农机核心部件长期依赖进口，存在成本高、服务难等问题，国产替代需求迫切。法士特希望凭借自身实力填补这一空白，助力国家粮食安全与装备自主化。

2、技术与生态布局

为确保成功切入新赛道，法士特已构建起完整的技术研发与产业协同体系：

通过平台化、模块化设计，法士特已推出涵盖动力换挡变速箱、CVT无级变速系统、混合动力总成等多款成熟可量产产品，部分性能指标达到国际领先水平。

二、法士特跨界进入对智能高端农机装备产业格局产生深远影响

法士特跨界进军智能高端农机领域，将对中国农业装备产业格局产生深远影响，主要体现在以下五个方面：

1、核心技术国产化突破，打破国际垄断

填补高端农机传动系统空白。法士特推出国内首款商用农机CVT无级变速器（综合油耗降低31.8%）、动力换挡系统（传动效率91%，48挡全速域自动换挡）及混合动力总成（节油率超37%），直接打破约翰迪尔等国际巨头在200马力以上高端农机传动系统的长期垄断。

实现"卡脖子"技术替代。其动力换挡产品覆盖180-630马力，CVT覆盖200-360马力，混合动力适配260-360马力，全面覆盖大马力拖拉机、收获机械核心需求，显著降低主机厂进口依赖和农民使用成本。

2、重构产业生态，推动全链条升级

供应链协同模式创新。法士特明确"不涉足轴承等标准件"，专注传动总成开发，通过产业联盟大会协调上下游分工，降低配套成本。同时投资5亿元在咸阳建设智能农机传动生产基地，2025年底投产后产能将翻番。

产学研深度融合。与西安交通大学、西北农林科技大学共建智能农机传动研究所，重点攻关液压阀、自动驾驶算法、新能源动力匹配技术；依托杨凌农业示范区建设千亩试验基地，加速技术田间验证。

3、定义行业新标准，倒逼产业升级

引入商用车级可靠性标准。将商用车200万公里寿命测试体系平移至农机领域，建立军工级质量管控体系，大幅提升国产农机耐用性。

智能化与绿色化双驱动。产品集成OTA远程升级、自适应电控、数字孪生技术，支持精准作业；混动系统通过电机替代液压单元，减少30%以上能耗。

4、重塑市场竞争格局，加速行业洗牌

价格优势与服务网络碾压。法士特依托全国3000家维修站、20个中心库的售后体系，实现"24小时响应"，配合国产化成本优势（较进口产品低约40%），倒逼外资降价，造福中国和世界农机应用者。

主机厂合作生态成型。已与潍柴雷沃、临工、常州东风等企业联合开发定制化产品，2025年10月武汉国际农机展上，多款主机厂展机搭载法士特系统亮相，供应链协同效应显现。

5、战略协同价值，延伸企业成长空间

技术协同降本增效。将商用车齿轮加工、壳体制造技术平移至农机，研发周期缩短50%，良品率提升至98%。

打开第二增长曲线。2025年拖拉机自动变速箱产销预计翻番，咸阳基地投产后将满足年配套5万台大马力拖拉机需求，成为新增长引擎。

业界认为，法士特的跨界不仅是产品替代，更通过技术标准输出+生态链整合，推动中国农机从"低端组装"向"智慧解决方案"跃迁。未来3-5年，国内高端农机传动系统国产化率或从不足20%提升至60%以上。

三、我们当以什么心态对待法士特跨界进入智能高端农机

法士特作为全球商用车变速器领军企业（连续19年销量世界第一），此次进军智能高端农机并非盲目扩张，而是基于政策、市场与技术三重驱动的审慎决策 。这种“邻近相关多元化”战略降低了跨行业风险，也提升了资源复用效率。

1、实力：不只是造零件，更是提供系统解决方案

法士特已发布“法士特·智坤”品牌，涵盖动力机械、收获机械、智能控制三大板块，展出18款总成与核心零部件产品，部分技术已达行业领先水平 。其产品矩阵不仅覆盖传统作业场景，更聚焦智能化、绿色化趋势。以下是法士特智能农机核心技术亮点汇总：

这些产品均已通过严苛测试，并非概念样品，且正与潍柴雷沃、山东临工、常州东风等主流主机厂合作验证，具备量产落地能力 。

2、布局：产学研协同+产能保障，构建可持续生态

研发端：联合西安交通大学、西北农林科技大学共建“智能农机传动研究所”，聚焦电控算法、自动驾驶匹配等关键技术攻关 。

生产端：投资5亿元在咸阳建设大马力拖拉机智能传动系统生产基地，预计2025年底投产，大幅提升产能供给能力 。

服务端：移植商用车200万公里可靠性标准，依托全国3000多家维修站构建快速响应网络，承诺无忧售后 。

3、结论：这是值得鼓励的“破局者”行动

法士特的跨界，是中国高端制造向农业装备自主可控发起冲击的重要信号。它不仅是单一企业的业务拓展，更是以“系统解决方案提供商”身份重塑中国农机产业生态的努力 。
我们应以支持国产替代、期待技术普惠的心态给予关注——既肯定其打破外资垄断的决心，也理性期待其在田间地头的实际表现与持续创新能力。