老苏农机维修服务日记|6月5日

老苏服务日记
6月5日 阵雨。
“雨落五更头，行路不用愁”清晨一阵雨下的好大，按古语说今天应该不再有雨，可天有不测风云，到底下还是不下雨，我说了不算。
上午无雨也无修，下午两点多接太泊湖祝机主报修，说拖拉机多路阀处漏油。
问清祝机主作业地址，我驱车到达现场。看多路阀处漏出来的油渍，估计漏油量不小。可拖拉机“满身”泥巴，液压系统是不可以维修，必须要先清洗干净，才能进行检查维修。跟机主反复说明，好在机主听劝，还是找来便携式清洗机，清洗拖拉机多路阀部位。
清洗干净之后，不待水滴停止，我就钻进拖拉机底部检查。经查，液压输出油管头部裂纹漏油，必须更换新管。联系公司仓管，公司没有同型号现货，这里又着急要下田作业。跟机主沟通后，拆下旧管，让机主去压管处制作一根新管。我检查液压油面，发现偏少，添加了五六升多功能油至标准油面。待机主拿压制好的油管回来，我装好试车，可油管空心螺栓处还漏，这又是何原因？我又钻车底仔细检查，发现新制的管头比原管头薄了5mm，空心螺栓丝牙已拧到底，压不紧密封垫，肯定漏油。
这时天下雨了，我只能冒雨将油管拆下来，重新加垫安装，再试车，接头再无漏油，故障排除。
一路开雨刷回返，到家后回想，原厂接头比新换头大，液压油流量就大，输出的液压油多，执行油缸动作就快些，目前能应急使用，长久考虑，还是要发原厂件。心念至此，我赶紧电话联系公司，催公司发件。后又微信跟仓管对图册图号，确保配件准确无误。做好上述一切，总算可以安心。
做维修服务的人都知道，出厂的零件设计师大部分都是经无数次计算才定型生产，有的地方可以制作更改，但更改时必须要达到设计要求，如不能够，肯定会影响后续工作和机件性能发挥，厂家都强调不可以私自改装，更不能非法拼装。但也不是绝对的不能改装，也有一些产品本身设计就有缺陷，出现批量故障的，就需要整改，避免和减少故障发生，这也是产品进步的一个过程。能发现情况并能给出整改方案的人，肯定对该产品熟悉而且吃得很透，且改进后的部件能更加经久耐用，且不影响上下游部件的性能。
2023.6.5.晚
匆草于芙蓉