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南极远征拖拉机麦赛福格森MF5610回到家乡法国博韦

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在 Antarctica2 远征队结束了长达 5000 公里的南极旅程之后,麦赛福格森 MF5610 拖拉机已于日前回到了家乡——法国博韦市,并在刚结束的 2015 年 2 月 22-26日法国国际农业机械展览会(SIMA)上作为麦赛福格森的明星拖拉机产品展出并获得了广泛关注。

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在今年的法国SIMA展上,MF5610展示于模拟的极地冰雪中,吸引了众多眼球

MF5610 拖拉机顺利回家的庆典仪式在爱科博韦工厂举行,这里正是设计和制造这台拖拉机的生产基地。随后在市政厅的庆典仪式中,市长 Caroline Cayeux 女士代表博韦市政府欢迎 MF5610 载誉归来。

典礼上的特邀嘉宾包括 Antarctica2 远征大使兼首席驾驶员“拖拉机姑娘” Manon Ossevoort、首席机械师 Nicolas Bachelet 和摄影师Simon Foster。MF5610 将 Manon 安全带到南极点,不但帮助她实现了长达12 年驾驶拖拉机前往世界尽头的梦想,还成为了第一辆经由陆路到达地理南极点的标准轮式农用拖拉机。

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典礼上的特邀嘉宾包括 Antarctica2 远征大使兼首席驾驶员“拖拉机姑娘” Manon Ossevoort(中)、首席机械师 Nicolas Bachelet(右)和摄影师Simon Foster(左)

回到博韦工厂,Manon 将拖拉机钥匙正式交还给麦赛福格森欧洲、非洲和中东地区副总裁兼董事总经理 Richard Markwell。回望2014 年 7 月 29 日,他将钥匙递到 Manon手中从而开启了Manon的旅程。Richard 表示:“我们所有人都为 MF5610 拖拉机的表现和 整个 Antarctica2 团队的成绩感到骄傲。他们在远征中表现出的勇气、意志令我们敬佩,他们对麦赛福格森品牌的信任也令我们深受鼓舞。对于Manon提出的这一挑战,我们欣然接受并立志和她一起完成远征。对于成功我们终怀相信,而事实证明,我们的拖拉机果然不负众望,最终履行了艰巨的使命!”

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回到博韦工厂,“拖拉机姑娘”Manon 将拖拉机钥匙正式交还给麦赛福格森欧洲、非洲和中东地区副总裁兼董事总经理 Richard Markwell

 “这里的麦赛福格森员工一直和全球成千上万的观众一起跟随着 Antarctica2 团队每一个前进的脚步,他们的征程就像探险故事一样一点点在我们眼前展开。很高兴目睹了我们设计并生产的MF5610征服南极,它创造了历史并成为了全球焦点。 ” 

对于麦赛福格森提供 MF5610 拖拉机帮助自己实现远征南极的梦想,Manon满怀感激。“能够驾驶麦赛福格森拖拉机到达目的地并安全返回到这里,这种感觉无与伦比!”她激动地说:“我们用 28 天艰难行驶了 5000 公里,发动机运行时间总共达到了 760 小时——许多农场正常作业两年也未必达到这么长运行时间!麦赛福格森拖拉机动力强劲、性能稳定、值得信赖,感谢设计并建造了这台拖拉机的所有工作人员,他真的棒极了!” 

在主厂区和博韦驾驶室装配线的两场庆典后,MF5610 拖拉机在警队护卫下驶入博韦市政厅广场,接受来自市长 Caroline Cayeux 女士的问候。

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从左至右:麦赛福格森欧洲、非洲和中东地区副总裁兼董事总经理 Richard Markwell、远征队首席机械师 Nicolas Bachelet、摄影师Simon Foster、远征大使兼首席驾驶员“拖拉机姑娘” Manon Ossevoort、博韦市长 Caroline Cayeux 女士

“此时此刻,我知道所有博韦市民都和我一样——为我们能够生产出远征南极点的拖拉机感到自豪和骄傲。” 市长评论道,“麦赛福格森是我们城市工业发展的代表品牌,Antarctica2 的壮举证明了爱科博韦生产基地的卓越技能和核心竞争力。我们对他的胜利归来表示热烈祝贺!”

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博韦市政厅门前的MF5610

爱科博韦生产基地是法国最大的农用机械制造厂和出口厂。拥有雇员2200 人,85% 的产品出口到全球 70 个国家。拖拉机年产量达到 16500 台,涵盖 80 到 400 不同马力段。博韦工厂近期已受爱科集团委任,将从2016年开始生产新的拖拉机产品系列——配置驾驶室的“麦赛福格森全球系列”,拖拉机年产量将因此增加 2500 台。自2010 年以来已有 3 亿多欧元投入到博韦工厂,用于提高其产品质量、生产能力和竞争力。 

110 马力的 MF5610 是麦赛福格森专门为南极远征建造的一款标准型农用拖拉机。博韦工厂的工程师们专门为其添置了应对极恶劣天气和地形的防护系统。

Antarctica2 远征经过 17 天到达南极点,再用 11 天返回到南极洲海岸 Novo 基地。一路上,拖拉机和远征队不得不面对危险的裂隙、陡峭的攀爬、雪脊(高达一米的固体冰浪)和松软的积雪。穿越海拔3400米的盖比恩兹山(Gabienz Mountains)时,气温骤降到零下56摄氏度,还伴随着刺骨寒风。还有一段时间,猛烈的太阳风暴中断了通讯。但是,远征队和拖拉机勇敢地迎接了一个又一个挑战,彰显了他们在这种极端环境下的坚韧和实力。

Antarctica2 是麦赛福格森拖拉机完成的第二次南极远征,首次壮举实现于上世纪中叶,由探险家Edmund Hillary爵士于1958年带队完成。当年他驾驶福格森TE20拖拉机全球首次机械化远征南极洲并成功抵达南极点。

2014 年 12 月 9 日,Antarctica2远征队和麦赛福格森MF5610拖拉机成功抵达南极点并于第一时间播发了这一历史性消息:“这里是人类能在地球上到达的最南端——南纬90度。一台红色的麦赛福格森拖拉机出现在南极点是多么令人难以置信!” 

 除了麦赛福格森,Antarctica2 团队还获得了特瑞堡、嘉实多、爱科金融、爱科备件、Fuse Technologies 和 Mechatrac 等农机行业合作伙伴的大力支持。

来源:第一农机网

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